Madrid cuenta con un servicio de alquiler de bicicletas públicas  conocido como bicimad, que pone a disposición de los ciudadanos miles de bicis eléctricas ubicadas en distintas estaciones repartidas por la ciudad. Los usuarios del servicio pueden acudir a cualquiera de las estaciones disponibles y llevarse una de las bicis disponibles para desplazarse por la ciudad. Al acabar el trayecto, solo hay que dejarla anclada en cualquier estación.

El problema lo encontramos cuando la estación en la que queremos dejar la bici debe permanecer cerrada por obras u cualquier otro motivo, así como en momentos de alta demanda, como en caso de eventos multitudinarios. Para solucionarlo, el Ayuntamiento de Madrid acaba de anunciar la llegada de las estaciones virtuales al servicio bicimad, que nos permitirán aparcar la bici en una zona señalizada a pesar de que no haya una estación física disponible.

Las estaciones virtuales de bicimad llegan como alternativa a las estaciones físicas

La primera de las nuevas estaciones virtuales de bicimad estará ubicada en el distrito de Puente de Vallecas (al principio de la calle de Antonia Calas) y responde al cierre temporal de la estación 179 debido a obras en la zona. Esta estación es una de las más frecuentadas por los usuarios del servicio por su buena conexión con numerosas líneas de bus y con la línea 1 del metro de Madrid, por lo que con la puesta en marcha de la estación virtual se seguirá prestando servicio a los usuarios.

En Xataka Móvil

Esta app no debería faltar en el móvil de ningún madrileño. Puedes acceder a todo tipo de trámites, abrir incidencias y más

¿En qué consiste exactamente una estación virtual? Se trata de un área desde la que podemos iniciar y finalizar un viaje a pesar de no haber una estación física. Los viajes se pueden iniciar de forma similar a como lo haríamos en una estación física: escaneando el código QR o el NFC de la bici desde el móvil o pasando una tarjeta física por el lateral del candado, lo que desbloquea el candado inteligente de las bicis. Al finalizar el viaje, el usuario debe dejar la bici en el área permitida y cerrar el candado manualmente.

Pero, ¿cómo podemos saber si podemos dejar la bici o no? El Ayuntamiento de Madrid ha explicado que la pequeña pantalla incorporada en las bicis mostrará un icono con la letra ‘P’ en caso de que nos encontremos en un lugar en el que el estacionamiento está permitido. De lo contrario veremos una ‘P’ tachada con una señal de prohibición roja, lo que deja claro que no podemos estacionar. Habrá otras indicaciones, como una alerta sonara en las zonas no autorizadas.

Además de lo anterior, la zona estará claramente delimitada con líneas en el suelo y se instalará una banderola para señalizar su ubicación, lo que no debería dejar lugar a dudas. Las estaciones virtuales serán también fácilmente identificables desde la app o web del servicio mediante un icono específico, por lo que podremos consultar si hay o no bicis disponibles de forma sencilla. 

Imagen de portada | Ayuntamiento de Madrid

En Xataka Móvil | Si vives en Madrid y te desplazas en bus hay una app gratis que no te puedes perder. También tiene soporte para bicimad

En Xataka Móvil | El móvil ha cambiado una costumbre en Japón que llevaba en pie más de dos décadas: medir las aglomeraciones en los trenes

Moverse en bicicleta tiene muchos beneficios para la salud, a la par que supone un buen entretenimiento y una forma de desplazarse cada vez más extendida. Sin embargo, usar el móvil como navegador GPS para guiarnos puede ser problemático, ya sea por ciudad, carretera o campo.

Ya hemos visto con anterioridad todos los usos del móvil en el coche que acarrean sanción. Y en bici no cambia mucho el asunto, por lo que saber qué podemos hacer y qué no es vital, tanto para evitar multas como accidentes, que es al final de lo que se trata todo.

Usar el móvil en marcha o solo tenerlo en la mano acarrea multa

Cabe destacar ya de primeras que no está prohibido usar el móvil como GPS en bici. De hecho podemos observar como habitualmente hay apps como Google Maps que integran herramientas para ciclistas. Ahora bien, no todo vale y si un agente te detiene haciendo un uso indebido del mismo, podrías llevarte una buena reprimenda y una "receta" de regalo (una multa).

Según nos explica la DGT, y acorde a la Ley de Tráfico, no está permitido manipular el móvil con la bicicleta en movimiento. Como es evidente, esto hace que desviemos completamente la atención del camino y pueda provocar una caída o colisión con algún vehículo o peatón. Por tanto, es considerada una infracción grave.

En Xataka Móvil

Usar auriculares en el coche: a cuánto asciende la multa y número de puntos que se pierden

Aunque no se esté usando directamente el móvil y simplemente se lleve en la mano, también se considera una infracción grave. De esta forma, si un agente de Policía o Guardia Civil observa esta situación, puede sancionar al ciclista con una multa de 200 euros.

Tipo de sanciones de la DGT

Se puede hacer uso del móvil si se está detenido en un lugar apropiado para ello. Si la detención se realiza en mitad de la vía o acera, así como en cualquier otra situación inapropiada, sí puede haber sanción. Aunque en este caso no sería por el uso del móvil, sino por entorpecer la circulación y suponer un peligro para otros vehículos y/o peatones.

Posible multa por usarlo en un soporte y prohibición absoluta de auriculares

Como sucede también al circular con un turismo, recalcamos que no existen los soportes para móvil homologados por la DGT. La normativa no prohíbe el uso de soportes, pero sí puede haber problemas con su colocación, lo cual será siempre a interpretación del agente.

No debería haber ningún problema por llevar el móvil en un soporte del manillar (o en cualquier otra parte de la bici) si no se está interactuando directamente con el smartphone y si este soporte no impide la visibilidad o movilidad de la bicicleta. Ahora, en caso contrario sí que podría haber una sanción de idéntica cuantía a las explicadas anteriormente (200 euros).

En Xataka Móvil

Cómo instalar un certificado digital en Android y iPhone

Nuevamente relacionando esta normativa de bicis con la de coches, tampoco se permite el uso de auriculares. Da igual que sean de cable o inalámbricos, que se usen para escuchar música, indicaciones por voz del GPS o cualquier otra cosa. El simple hecho de llevarlos puestos dificulta la atención en la conducción (aunque sea en bici) y también es infracción grave y motivo de sanción de 200 euros.

Teniendo en cuenta que no existen permisos de conducción de bicicletas, al menos en España, estas sanciones no implican pérdida de puntos. Y es evidente también decir que, el hecho de que un ciclista tenga carnet de conducir también, no es tampoco motivo para ello si la infracción la cometió en la bici y no en el coche.

En Xataka Móvil | Usar el coche familiar no es un problema con miDGT: así es como comparto la documentación del vehículo con la app desde mi móvil

En Xataka Móvil | Trucazo para acelerar un móvil lento de forma sencilla. Y funciona tanto en Android como en iPhone

Moverse en bicicleta tiene muchos beneficios para la salud, a la par que supone un buen entretenimiento y una forma de desplazarse cada vez más extendida. Sin embargo, usar el móvil como navegador GPS para guiarnos puede ser problemático, ya sea por ciudad, carretera o campo.

Ya hemos visto con anterioridad todos los usos del móvil en el coche que acarrean sanción. Y en bici no cambia mucho el asunto, por lo que saber qué podemos hacer y qué no es vital, tanto para evitar multas como accidentes, que es al final de lo que se trata todo.

Usar el móvil en marcha o solo tenerlo en la mano acarrea multa

Cabe destacar ya de primeras que no está prohibido usar el móvil como GPS en bici. De hecho podemos observar como habitualmente hay apps como Google Maps que integran novedades para ciclistas. Ahora bien, no todo vale y si un agente te detiene haciendo un uso indebido del mismo, podrías llevarte una buena reprimenda y una "receta" de regalo (una multa).

En Xataka

Aunque no lo parezca, las bicicletas tienen velocidad máxima en ciudad y carretera: estas son las multas

Según nos explica la DGT, y acorde a la Ley de Tráfico, no está permitido manipular el móvil con la bicicleta en movimiento. Como es evidente, esto hace que desviemos completamente la atención del camino y pueda provocar una caída o colisión con algún vehículo o peatón. Por tanto, es considerada una infracción grave.

Aunque no se esté usando directamente el móvil y simplemente se lleve en la mano, también se considera una infracción grave. De esta forma, si un agente de Policía o Guardia Civil observa esta situación, puede sancionar al ciclista con una multa de 200 euros.

Tipo de sanciones de la DGT

Se puede hacer uso del móvil si se está detenido en un lugar apropiado para ello. Si la detención se realiza en mitad de la vía o acera, así como en cualquier otra situación inapropiada, sí puede haber sanción. Aunque en este caso no sería por el uso del móvil, sino por entorpecer la circulación y suponer un peligro para otros vehículos y/o peatones.

Posible multa por usarlo en un soporte y prohibición absoluta de auriculares

Como sucede también al circular con un turismo, recalcamos que no existen los soportes para móvil homologados por la DGT. La normativa no prohíbe el uso de soportes, pero sí puede haber problemas con su colocación, lo cual será siempre a interpretación del agente.

No debería haber ningún problema por llevar el móvil en un soporte del manillar (o en cualquier otra parte de la bici) si no se está interactuando directamente con el smartphone y si este soporte no impide la visibilidad o movilidad de la bicicleta. Ahora, en caso contrario sí que podría haber una sanción de idéntica cuantía a las explicadas anteriormente (200 euros).

Nuevamente relacionando esta normativa de bicis con la de coches, tampoco se permite el uso de auriculares. Da igual que sean de cable o inalámbricos, que se usen para escuchar música, indicaciones por voz del GPS o cualquier otra cosa. El simple hecho de llevarlos puestos dificulta la atención en la conducción (aunque sea en bici) y también es infracción grave y motivo de sanción de 200 euros.

Teniendo en cuenta que no existen permisos de conducción de bicicletas, al menos en España, estas sanciones no implican pérdida de puntos. Y es evidente también decir que, el hecho de que un ciclista tenga carnet de conducir también, no es tampoco motivo para ello si la infracción la cometió en la bici y no en el coche.

Ayer supimos que Vodafone está trabajando con la empresa gallega Netun Solutions para lanzar próximamente el Help Flash IoT, una baliza luminosa conectada para el coche. Hoy, el operador ha anunciado un nuevo dispositivo relacionado también con la movilidad y la seguridad, en este caso, para ciclistas.

Se trata de Curve Bike Tracker y forma parte del catálogo de soluciones 'Designed & Connected by Vodafone', que hasta ahora ofrecía dos dispositivos: el reloj para niños Neo y el localizador Curve para personas, mascotas y objetos. Lo que nos propone Vodafone con Curve Bike es, básicamente, una luz inteligente con GPS integrado para bicicletas.

Con detección de impactos y modo anti-robo

Curve Bike Tracker de Vodafone es una luz LED trasera inteligente que también integra un localizador GPS y una tarjeta Smart SIM de Vodafone. Se instala fácilmente en la tija del sillín gracias a los cinco adaptadores de goma incluidos y se recarga a través de un puero USB-C.

En Xataka Móvil

Qué son las redes LPWA, el gran canal paralelo al 5G para dispositivos conectados

Como dispositivo de iluminación, cuenta con tres modos de luz (fija, intermitente y ultrabillante) y es capaz de encenderse a medida que el ciclista reduce la velocidad para que los conductores sepan que estás frenando. Por otra parte, gracias al localizador GPS integrado y a la aplicación móvil Vodafone Smart, es posible conocer en todo momento dónde se encuentra la bicicleta y registrar las rutas que hacemos con ella.

Además, Curve Bike Tracker incluye un Modo de Seguridad con alertas de movimiento que activan una alarma (de 107 dB) si la bici empieza a moverse, envía alertas de ubicación directamente al teléfono y permite rastrear su localización en tiempo real a través de la Vodafone Smart App. Y gracias a la detección de impactos, en caso de caída o accidente, puede enviar un aviso a los contactos definidos previamente.

Precio y disponibilidad de Curve Bike Tracker

Próximamente, se comercializará también en tiendas Vodafone, Amazon y El Corte Inglés, pero, de momento, este nuevo dispositivo para ciclistas está disponible para clientes de cualquier operador en los canales digitales de Vodafone (app Mi Vodafone y Vodafone e-shop).

Curve Bike Tracker tiene un precio oficial de 129,90 euros + 2 euros al mes de la suscripción al servicio Vodafone Smart. No obstante, como promoción de lanzamiento, es posible adquirilo por 94,90 euros con seis meses de servicio incluido: pasados los seis meses, el precio de la suscripción al servicio es de 2 euros al mes.

Los clientes de Vodafone, además, tienen la posibilidad de financiarlo en dos modalidades:

• 4 euros al mes durante 24 meses: precio del dispositivo y suscripción al servicio durante 2 años.

• 48 euros al mes + 2 euros al mes: precio del dispositivo y suscripción mensual al servicio.

Más información | Vodafone

Google Maps continúa la integración de otros servicios dentro de su servicio. Después de incluir estaciones de carga de vehículos eléctricos, Uber, Lime y tantos otros, ahora le toca el turno a los servicios de alquiler de bicicletas, comúnmente conocido como bike sharing.

La integración llega como parte de una colaboración con Ito World y llega a 24 ciudades en 16 países, incluyendo Madrid y Barcelona. Con ella es posible localizar las estaciones en el mapa y ver cuántas bicicletas tienen disponibles.

¿Cuántas bicis quedan?

El funcionamiento es el siguiente: buscas el nombre de un servicio de alquiler de bicicletas en Google Maps y en los resultados se te muestran las estaciones, indicando en cada caso cuántas bicicletas están disponibles en tiempo real.

En Xataka

Google Maps: 31 trucos (y algún extra) para ser un completo maestro Jedi

No puedes hacer mucho más, y es que en lo que a integraciones se refiere, esta está todavía un poco verde, pero al menos te sirve para localizar en el mapa las estaciones más cercanas, así como ver si tendrás sitio donde aparcar la bici cerca de tu destino final.

Esta integración está disponible en Google Maps para Android y iOS en 24 ciudades: Barcelona, Berlín, Bruselas, Budapest, Dublín, Hamburgo, Kaohsiung, Londres, Los Ángeles, Lion, Madrid, Ciudad de México, Montreal, Nueva York, Río de Janeiro, San Francisco, San Pablo, Toronto, Viena, Warsaw y Zurich.

Más información | Google

Son días de medidas anti-polución y en nuestro caso puede que una de ellas sea optar por la bicicleta en lugar del coche, opción que como mostraron en El Diario hace unos días podría ser la opción más rápida en una ciudad como Madrid. No obstante, es un medio de transporte que implica mucha precaución tanto por parte del ciclista como del conductor, y para ayudar a salvaguardar la seguridad la Dirección General de Tráfico ha lanzado Comobity.

Se trata de una aplicación muy sencilla cuyo objetivo es advertir a los conductores de la presencia de ciclistas o viandantes en sus proximidades para que extremen algo más su precaución. A su vez, el efecto que esta app busca tiene sobre la seguridad de los peatones y ciclistas es que éstos circulen más tranquilos al saber que los conductores son conocedores de su presencia a tiempo para reaccionar disminuyendo la velocidad o para guardar la distancia adecuada de separación.

Hazte ver y oír, ganamos todos

La interfaz de la app no puede ser más sencilla. En primer lugar has de escoger tu rol en la vía, es decir, si eres conductor de un vehículo con motor o si eres ciclista o peatón. De este modo nuestra situación ya queda registrada en la base de datos de la app para mostrar nuestra presencia en caso de ser un viandante o ir en bici.

Y a cada usuario se le mostrará una u otra interfaz según el perfil. En el caso de los coches advierte o recomienda que encendamos las luces de cruce, algo que no es obligatorio según la iluminación y la hora pero que es recomendable dado que no repercute en el consumo del vehículo y contribuye a mejorar la visibilidad. Para ciclistas y peatones hay un botón para indicar una incidencia (dando unos segundos para cancelar por si se trata de una equivocación).

De este modo, el conductor que haya activado la app recibirá un aviso a 500 metros de distancia del ciclista o del peatón. La interfaz va virando de colores a medida que se aproxima al peatón, ciclista o incidente yendo de verde a ámbar para acabar en rojo, no obstante la app va avisando por voz para evitar distracciones, pudiéndola usar en segundo plano. Comobity también avisa si las condiciones meteorológicas son adversas.

Sólo advertir y nada más

En febrero de este año la UNESCO propuso una cátedra en la que atajaba la circulación en general y proponía una serie de medidas para los ciclistas, entre las cuales además de extremar la atención ante la señales de tráfico y respetar las prioridades incluía el establecimiento de límites de velocidad en algunos tipos de vía. Meses después, la DGT tomó dicha cátedra como referencia y anunció estar estudiando la posibilidad de que los ciclistas también tengan que sacarse un carnet, matricular su bicicleta o pagar un seguro.

Comobity es pues otra medida para atender a este colectivo, así como a conductores y peatones. Con esta app gratuita que de momento está para iOS y para Android pretenden ayudar a que haya una movilidad mucho más segura, sobre todo en situaciones donde la visibilidad es menor como en zonas poco iluminadas, caminos estrechos y de noche. No es necesario registrarse ni introducir ningún dato. Lo que también especifican es que no conservan ningún tipo de datos (como la velocidad de circulación) de sus usuarios.

Enlaces | Android y iOS
En Xataka Móvil | Drivies quiere que el teléfono móvil ayude a mejorar tu conducción

El móvil está ayudando y transformando la sociedad del siglo XXI. Nos puede ayudar con problemas de salud (a riesgo de la pérdida de privacidad), puede ser un aliado para los senderistas, es también una vía rápida para hacer un bote entre varios amigos... y pronto será de gran ayuda para los usuarios del servicio público de bicicletas de Barcelona.

Varios investigadores de la Universidad Pompeu Fabra han trabajado en un modelo que será realmente útil, y es que predice con hasta 48 horas de antelación si un usuario podrá encontrar una bicicleta libre en su estación preferida, modelo que será trasladado próximamente a una aplicación para móviles.

Barcelona invita a coger la bici. Sus grandes avenidas, unido al congestionado tráfico y el buen tiempo en gran parte del año la hacen una ciudad apetecible para pedalear. Aprovechándose de ello, el ayuntamiento lanzó en 2007 Bicing, el servicio público de alquiler de bicicletas, que se está popularizando en más de una ciudad.

Alta eficacia de las predicciones

El mayor problema para los usuarios del servicio, además del incivismo de cierta gente, es saber si cuando lleguen a una de las estaciones con bicis van a tener disponible una, pero ahí entrará la aplicación de la que hablamos. El grupo de investigadores han tomado en cuenta estadísticas sobre el uso del servicio, la cercanía entre estaciones, los días festivos y la previsión del tiempo para predecir la disponibilidad futura de bicis.

Tras probar el modelo en varias estaciones, éste se demostró efectivo en tres de cada cuatro predicciones, por lo que los investigadores lo presentarán en una conferencia en Londres el próximo 10 de noviembre, tras lo que se pondrán manos a la obra para trasladar su idea a una aplicación móvil. Seguramente ya habrá más de un usuario de Bicing esperando como agua de mayo esta app, que sin duda será de gran ayuda si demuestra su eficacia a gran escala.

Vía | El País
Foto | Flickr

Las numerosas aplicaciones de los SMS no dejan de sorprendernos. Ahora, esta útil tecnología se ha unido a una buena idea, la del préstamos de bicicletas. Así, los ciudadanos de Albacete pronto podrán tomar prestadas de forma gratuita bicicletas mandando simplemente un SMS con el código que se le indicará en la bicicleta. En menos de 30 segundos, el candado se desbloqueará. Después de usarla, habrá que volver a fijarla con candado y mandar otro SMS para cerrar el préstamo.

De esta forma, indican desde Domoblue, la empresa que ha desarrollado esta tecnología, se evitan problemas de vandalismo que había con otros sistemas como las tarjetas magnéticas o las pantallas electrónicas.

Vía | Aecomo Más información | Domoblue