Comúnmente pensamos que los millonarios nacieron con una cuenta del banco llena de dinero, o que provienen de una familia rica, pero la historia está para enseñarnos que no siempre es así. Y en el ámbito de la tecnología, sucede igual: Jan Koum fue cofundador de una de las aplicaciones para smartphones más usadas en todo el mundo, un hecho que cambió su vida para siempre.

Hablamos de WhatsApp, la app que cambió de manos hace ya casi una década, y sigue más vigente que nunca. Si bien ya se encuentra fuera del proyecto, Koum sigue haciendo valer el trabajo que le hizo pasar de pedir cupones para comprar alimentos a coleccionar coches de lujo. Esta es su actual vida.

Ser cofundador de WhatsApp tiene sus ventajas: coleccionar Ferraris

Quizá WhatsApp no haya tenido una cara popular hasta que la compañía de Mark Zuckerberg adquirió el servicio y app de mensajería, pero lo cierto es que el protagonista de esta historia fue una personalidad importante. Jan Koum salió de la empresa de la cual fue cofundador tras denunciar unas supuestas presiones por parte de Facebook.

En Xataka Móvil

Poca gente sabe que desactivar este ajuste de WhatsApp es esencial para evitar estafas y spyware. Viene habilitado de serie

Un año antes, había salido su compañero y fundador principal Acton -ahora CEO de Signal- y es que los cambios que Meta introdujo cambiaron el servicio hasta lo que es hoy en la actualidad. En un inicio, era diferente, como la propia vida de Koum.

Nacido en un pequeño pueblo de Ucrania, a las afueras de Kiev, Koum pasó los primeros años de su vida con ciertas dificultades. Partiendo desde su propia casa: carecía de servicios básicos como agua caliente. Como explican en Luxurylaunchers, con dieciséis años partió hacia California junto a su madre en busca de una nueva vida.

El ex-alcalde de Barcelona, Xavier Trias, reunido con Jan Koum. Imagen de Xavier Trias en Flickr

Sin embargo, las dificultades continuaron, llegando hasta a obligarlos a depender de cupones de alimentos de los servicios sociales para sobrevivir. Unos años después, ya en 2009, tras casi una década como ingeniero de Yahoo, cofundó la app que todos conocemos.

Un punto de inflexión en su vida, como también lo fue la compra por parte de Meta. Si bien fue el impulso que cambió su sino, los 19 mil millones de dólares permitieron a Koum perseguir una de sus pasiones: el motor.

Ahora disfruta de un inmaculado garaje de dos pisos en el corazón de Silicon Valley, donde aglutina una colección de reliquias de Ferrari. Así define su pasión: "Siento que Ferrari es mi amante italiana. Cuando conduzco uno, siento que estoy engañando a mis otros autos".

Amor por la ingeniería italiana

El 458 Speciale fue el inicio de un amor eterno, en particular por su motor V8 atmosférico. Tanta fue su adoración por la eficiencia y potencia de este motor que ahora posee una colección de hasta cuatro Speciales, un Ferrafi F12 Berlinetta e incluso un F12tdf.

No es solo amor por Ferrari, es amor por la dedicación italiana. Koum destaca la "ingeniería italiana y toda la pasión italiana que hay en la producción de estos coches", siendo este aspecto "lo que me parece atractivo". Él no ve un simple coche deportivo bonito, sino una conjunción de herencia, excelencia en ingenieria e incluso atractivo emocional.

Jan Koum firmando el acuerdo por el que vendían WhatsApp a Facebook por 19.000 millones de dólares

Su fortuna se debe a la tecnología punta, pero es un tradicionalista del motor. Rechaza la conducción autónoma y la electrificación: como buen apasionado de la industria automovilística, reconoce que todavía quedan personas "entusiastas por conducir".

De la "vieja escuela". Así se define Koum, que dibuja la conducción como una experiencia sensorial en la que hay que escuchar el rugido del motor. Es más, ve en el hecho de girar la llave para encender el motor una parte placentera de la experiencia de conducción.

En el resto de ámbitos, nada ha cambiado en su vida. A pesar del éxito y su gran colección de coches, Koum mantiene las mismas amistades, trabajo y vida personal. Reduce el cambio que le ha proporcionado a una frase: "¡Ahora solo tengo juguetes más bonitos!".

Imagen de portada | Ferrari

En Xataka Móvil | Dura apenas 5 horas, es una de las mejores miniseries de la historia y puedes verla en streaming

En Xataka Móvil | Así es como Nokia pasó de liderar el mercado a la irrelevancia

A lo largo de los últimos años hemos visto numerosos ejemplos en los que la tecnología ha ayudado a recuperar objetos perdidos y vehículos robados, como motos, coches y hasta camiones. El protagonista de estas historias suele ser el AirTag de Apple, un pequeño dispositivo que puede ayudarnos a encontrar nuestros objetos personales.

Hoy conocemos un nuevo caso de robo frustrado gracias al potencial de la tecnología. Eso sí, en esta ocasión el protagonista no ha sido el AirTag, sino los auriculares de Apple. Por suerte para el dueño del vehículo, en el interior del coche se había dejado unos AirPods que se convirtieron en la clave para recuperarlo.

La app Buscar puede ayudarnos a recuperar nuestros AirPods en caso de perderlos

Según hemos leído en un artículo publicado en WFSB, el pasado 16 de septiembre se notificó el robo de un Ferrari del año 2023 valorado en 575.000 dólares (unos 520.000 euros, al cambio). El robo tuvo lugar en Waterbury, una ciudad del estado de Connecticut (Estados Unidos).

Xataka Móvil

El AirTag sirve para mucho más que para encontrar las llaves de casa: una mujer de California lo usa para encontrar a unos ladrones

Tal y como adelantábamos, en el interior del vehículo se encontraban los AirPods del dueño del Ferrari. Algo que muchos desconocen es que podemos averiguar dónde se encuentran nuestros AirPods (y otros dispositivos de la compañía) usando la app Buscar.

Al parecer, la policía pudo hacer uso de esta función para encontrar el vehículo, que en ese momento se encontraba en una gasolinera de la zona. La persona que conducía el vehículo salió huyendo cuando le dieron el alto, dejando olvidado su propio iPhone en el interior del vehículo.

En un nuevo giro de la historia, la policía logró dar de nuevo con el sospechoso gracias al iPhone que se había dejado en el coche, aunque no han detallado exactamente cómo lo lograron. Lo que sí que sabemos es que el conductor fue detenido el pasado 26 de septiembre mientras se encontraba conduciendo otro vehículo robado, en esta ocasión un Acura de 2023.

El sospechoso (de 22 años) se encontraba acompañado de otra persona (de 19 años) que también fue detenida en el momento. Según la investigación policial, el menor de los sospechosos es un reincidente habitual muy conocido por la policía (fue acusado de su séptimo robo de un vehículo de motor). A su vez, el supuesto ladrón del Ferrari se enfrenta a su segundo cargo por robo de vehículo.

Llegados a este punto no podemos negar el potencial de la tecnología para ayudar a resolver casos como este. No sabemos qué hubiese pasado si el dueño del coche no se hubiese dejado sus AirPods en el interior del vehículo, pero estamos seguros de que el coche no habría aparecido tan rápido.

Vía | WFSB

Imagen de portada | Roman Pohorecki (Pexels)

En Xataka Móvil | El lado oscuro de los dispositivos tipo AirTag. Así los usan para espiar y así es como Apple quiere impedirlo

Vertu ha renovado su línea de Vertu Ascent Ti Ferrari con una edición limitada que se pondrá a la venta este mismo año y, como suele suceder con este tipo de móviles, si no posees un Ferrari de los de verdad, lo más seguro es que no te puedas permitir este teléfono aunque, en realidad, todavía no se sabe el precio del modelo.

El Vertu Ascent Ti Ferrari, como dice su propio nombre, está inspirado en los lujosos coches de la marca Ferrari y diseñado por los propios fabricantes del automóvil. Por esta razón el móvil está realizado en titanio de alta calidad, la tapa de la batería está hecha de cerámica y tiene detalles realizados con la misma piel tratada a mano con la que se hacen los interiores de los coches deportivos.

En cuanto a las características técnicas, la pantalla tiene dos pulgadas y es de cristal de zafiro, la cámara es de 5 megapíxeles con autofoco, además tiene 32GB de memoria interna, bluetooth, micro USB, aGPS y acelerómetro. En cuanto a software, el Vertu Ascent Ti Ferrari tiene un cliente de mail, un navegador web, guías de información turística y el acceso al famoso mayordomo de Vertu.

El Vertu Ascent Ti Ferrari pesa 187 gramos y tiene unas medidas 118 × 45 × 18 milímetros. La edición limitada con la que verá la luz este modelo estará compuesta por 2011 móviles en honor al año en el que nos encontramos.

Pese a que de momento no se conoce su precio, los Ascent Ti suelen rondar los 5.800 euros como mínimo. De todos modos, si alguien quiere un móvil con el logo de Ferrari en el bolsillo pero no puede pagar estos precios, hay que recordar que Acer sacó una versión de su Acer Liquid E, el Acer Ferrari, bastante más asequible y con Android de sistema operativo.

Vía | Tom’s Hardware
Enlace | Vertu

Como se suele decir, si antes lo comentamos antes hace acto de presencia. Tuvimos conocimiento de su futura presentación en el pasado MWC 2010 y se esperaba para el pasado mes de marzo. Sin embargo y a pesar del color rojo intenso de su carcasa, el Acer Liquid E Ferrari Special Edition se presenta oficialmente durante el Computex que se está celebrando en Taipei con el acostumbrado halo de clase y glamour para mayor gloria de la Scuderia y del ya desaparecido "Commendatore" Enzo Ferrari.

Un dispositivo que sin lugar a dudas hará las delicias de todo aquel aficionado al deporte rey de la alta velocidad en pista, más si cabe en la actual temporada con la "marea roja" que inunda nuestro país. El dispositivo no sólo viste el característico color de la casa de Maranello, sino que trata de imitar las sinuosas curvas de los estilizados monoplazas. Algo que se puede apreciar sobradamente en el vídeo que acompañó su presentación y que puedes ver a continuación.

Para la ocasión, tal y como ya comentamos con anterioridad, con el fin de celebrar la colaboración entre Ferrari y Acer, la marca taiwanesa ha tomado la base del Acer Liquid E al que no le ha añadido más que una bonita vestidura y una interfaz personalizada al efecto, con cinco diferentes pantallas de inicio que simulan el desplazamiento de uno de los Ferrari F10, además de las fotografías, vídeos y sonidos de un embravecido V10 a modo de tono de llamada.

Por lo que no veremos más que los mismos, y casi podríamos decir anticuados, componentes que su predecesor; sistema operativo Android 2.1 Éclair con un procesador Qualcomm Snapdragon "bajado de vueltas" a 768 MHz, pantalla de 3.5 pulgadas con resolución de 800×480 píxeles, conectividad Wi-Fi, A-GPS, memoria RAM de 256MB y ROM de 512MB, sin olvidar la cámara de 5 megapíxeles.

Unas prestaciones que, por mucho Scudetto que lo avale, nada tienen que hacer con el recientemente presentado Acer Liquid Stream. Para aderezar el finísimo plato, le acompaña un auricular Bluetooth debidamente presentado con la insignia del Cavallino Rampante.

No es para menos la pompa y circunstancia que ha rodeado la aparición del Acer Liquid E Ferrari Special Edition, dando paso a un amargo sabor de boca dejado por lo poco original en cuanto a la potencia que cabría esperar que desarrollase un aparato de esta clase.

No obstante, aguardaremos vigilantes a que llegue a las tiendas para comprobar la distancia que separa la realidad del dispositivo con lo que Acer pretende vendernos luciendo un más que atractivo color rojo que a buen seguro bastará como reclamo para muchos.

Vía | Fonearena. Más información | Ferrari.

Resulta chocante cuando menos pasar parte de una tarde de domingo repasando algunos artículos y encontrarte con casos de lo más sorprendentes en el campo de la electrónica de consumo. Buen ejemplo de ello fue el anuncio a bombo y platillo por parte de la taiwanesa Acer durante el pasado MWC 2010 de Barcelona, de la que iba a ser el nuevo Acer Ferrari. ¿Alguien lo ha visto por ahí?

Desde el concepto original hasta el producto terminado el nuevo smartphone fue concebido hasta el más mínimo detalle con la idea de ofrecer un mayor sentido de pertenencia a todos los entusiastas de Ferrari.

Por contra, algunas fuentes aseguraban que el supuesto terminal no se trataría de otra cosa más que un Acer Liquid e rebatuizado para la ocasión. El terminal se anunciaba allá por el mes de febrero, nota de prensa incluida, con el novedoso Android 2.1 Éclair para ser presentado ante las hordas tifosi un mes más tarde, conmemorando así la renovación del acuerdo de colaboración entre Acer y la Scuderia Ferrari.

Incluso algunas de las supuestas imágenes filtradas apoyaban la veracidad de la información y apuntaban a un avanzado estado de producción del smartphone, aunque poco o nada parecido a lo que podría ser un Acer Liquid e, con el que se supone también compartiría prestaciones y características.

El supuesto sofisticado y elegante diseño se asemajaba más al chasis de las viejas PDA con GPS integrado Acer C500, del que incluso heredaba la botonería.

Sea como fuere, parece que Acer ha terminado por deshechar la idea o bien se ha guardado un as en la manga a la espera de los resultados obtenidos por el actual equipo de Fórmula 1. Otra de las razones a tener en consideración, son los exigentes cánones solicitados por la casa de Maranello para los productos electrónicos que muestran el emblema del Cavallino.

Mientras tanto, el tiempo corre en contra de la compañía taiwanesa y de la innegable oportunidad de venta vista la expectación levantada con el nuevo fichaje del piloto español, tal y como ocurriera allá por el 2004 con los terminales comercializados y promocionados por Michael Schumacher, los Sharp GX25 Ferrari Limited Edition y 902 Ferrari.

Más información | Acer.

Para marcas como Vertu o Ferrari no existe la crisis. Y es que los que compran sus productos no suelen notar demasiado los efectos de esta. Precisamente estas dos marcas se han unido para lanzar el Vertu Ferrari Ascent Ti, del que habrá tres modelos distintos.

Entre las características que comparten encontramos la conectividad 3G y Bluetooth, una cámara de megapíxeles con autoenfoque y flash o 4 GB de memoria interna, todo ello con una autonomía de 5 horas en conversación y hasta 300 horas en espera.

Son prestaciones algo superiores a lo que solemos ver en los móviles de esta marca, que se centran más en el material y en el diseño externo. En este caso, las teclas están fabricadas en acero inoxidable, mientras la pantalla es de cristal de zafiro.

La gama Vertu Ferrari Ascent Ti estará compuesta por tres modelos, el Nero, fabricado en titanio, el Rosoo y el Giallo. Ferrari añade, además del nombre, logos, temas y tonos de llamada.

Solo se fabricarán 2009 unidades y seguro que se agotan pronto, a pesar del precio que tendrán, cosa que no parece importar a sus futuros dueños.

Vía | NewLaunches.

Motorola y Ferrari continúan uniendo esfuerzos para crear móviles con atractivos diseños que siguen la filosofía de la famosa marca de coches de lujo italiana.

Primero fue el RAZRmaxx V6, después el RIZR Z8 y ahora es el RAZR 2 V9, un popular móvil de Motorola que ha sido levemente modificado para incluir todas las características de un móvil Ferrari, entre las que se encuentran: un tema Ferrari, videos, tonos de llamada y fondos de pantalla.

Esta edición limitada del Ferrari RAZR 2 V9 viene con las características estándar del modelo V9 tales como: cámara de 2 megapíxeles con zoom digital 8x, pantalla externa de 2 pulgadas con teclas táctiles para controlar la reproducción de música y una pantalla principal de 2.2 pulgadas.

También tiene 45MB de memoria interna ampliables con tarjetas microSD de hasta 2GB, dispone de audio y video streaming, graba video y lo reproduce, tiene Bluetooth con A2DP y AVRCP, USB, HSDPA y EDGE/GPRS.

Se trata de un móvil con un diseño y unos acabados muy detallistas, pensado para los más aficionados a la F1 y a los coches deportivos.

Vía | Mobile Whack » Sogi

No es la primera vez que Motorola saca un móvil personalizado de Ferrari, lo hizo con el RAZRmaxx v6 y ahora lo hace con el RIZR Z8, que vendrá con los colores y añadidos de la marca del caballo.

El Motorola Z8 Ferrari Limited Edition incluirá, además, un par de vídeos de Ferrari, fondos de pantalla de esa marca, tonos de llamada y enlaces a revistas online sobre el mundo del motor. Por último, también incluye la película El caso Bourne.

Se pondrá a la venta a partir del primer trimestre del próximo año.

Vía | Unwired View.

Los coleccionistas tienen una nueva ocasión de ampliar su familia de móviles Vertu, la división de lujo de Nokia. Después del Ascent Limited Edition, otro Vertu conmemora los 60 años de Ferrari, el Ascent Ferrari 60 Limited Edition, sólo 60 unidades saldrán a la venta, una por cada año de vida de la mítica marca italiana, del anterior Ascent se fabricaron 1947, así que esta vez la exclusividad será mayor.

Las referencias a Ferrari son totales, está fabricado en titanio y utiliza los mismos tornillos y cuero que el 612 Scaglietti, modelo en el que está inspirado. En la parte posterior del móvil viene también en titanio la guía de la caja de cambios.

Se acompaña de un auricular Bluetooth Vertu Aerius, caja a juego y una válvula de un Ferrari de Fórmula 1. Por último todo un detalle, como si de un coche se tratase este Vertu tiene servicio de mantenimiento, cada seis meses el fabricante se encargará de reemplazar el cuero del teléfono.

Vía | Sybarites

Que mejores socios que dos marcas tan exclusivas como Vertu y Ferrari. Despues de que este fin de semana debutara en Monza un equipo patrocinado por Vertu en la Ferrari Challenge Team, han anunciado un móvil edición limitada, el Ferrari Ascent. El tema automovilístico es uno de los favoritos de Vertu, como lo demuestra su colección Racetrack Legends.

Sólo 1947 unidades del Ferrari Ascent saldrán a la venta, para conmemorar el año de fundación de la mítica marca italiana que este año celebra el 60 aniversario. La personalización en honor a Ferrari consiste en su marca grabada sobre cuero rojo en la parte trasera, donde también se ha incluído un relieve del pedal del freno sobre la zona metálica. En la delantera no podía faltar "il Cavallino rampante".

Estará disponible en las tiendas Vertu a partir de julio, en estos casos el precio no importa. No hay que olvidar que Vertu es la marca de lujo de Nokia.

Vía | Sybarites