Las VTC saben que no pueden vivir de espaldas a los taxistas. En España tenemos tres grandes plataformas: Cabify, Uber y Bolt. Tres aplicaciones desde las cuales podemos solicitar un conductor privado o también un taxista con licencia oficial. Pero esto último es más difícil debido a que al actuar como intermediarias, estas aplicaciones cobran comisiones.

La solución: 0% de comisión. Para convencer a que los taxistas también estén disponibles en su plataforma, Bolt ha presentado una propuesta en su llegada a Toledo. Exclusivamente para taxistas, estos podrán quedarse con el 100% de los ingresos que obtengan durante sus trayectos. Es decir, Bolt no cobrará comisiones iniciales.

Esta iniciativa pionera en Toledo, lleva un par de semanas aplicándose también en otras ciudades como Zaragoza y Murcia. Daniel Georges, Director de Bolt en España, explica a Xataka Móvil que "hemos detectado que en Toledo hay un mínimo de conductores interesados". Según las cifras ofrecidas por la compañía, "decenas" de taxistas se han registrado y están interesados en utilizar la aplicación.

Enterrando el hacha de guerra. Daniel Georges, Director de Bolt en España explica que están "buscando sinergias con el ecosistema de transportes actual". Durante años el sector del taxi y las VTC han estado enfrentados legalmente, pero ante la falta de una regulación clara a nivel europeo, la estrategia temporal pasa por intentar encontrar puntos comunes. Aplicaciones como Bolt o Cabify ahora están intentando ganarse a los taxistas mediante iniciativas como esta de eliminar las comisiones.

Intentando convencer al taxista individual. Este acercamiento de las VTC para convencer a los taxistas no forma parte de una negociación colectiva con el sector del taxi. Se trata de una oferta y promoción para que taxistas individuales se animen a participar en las aplicaciones que históricamente se han visto como competencia.

Cabify también ha probado con iniciativas similares, ofreciendo un 0% de comisión durante los fines de semana.

"Hemos hablado con todas las asociaciones de taxis, unas son más receptivas que otras, pero esta oferta está dirigida a los taxistas de forma individual", explicaba Juan Antonio, consejero delegado de Cabify a EFE.

3.000 taxistas, pero siguen teniendo el rechazo de las asociaciones. "Tenemos la mano tendida a las asociaciones de taxi", asegura Daniel Georges. El director de Bolt explica que actualmente trabajan con unos 3.000 taxistas en España, pero todos ellos a nivel individual. En España no colaboran directamente con ninguna asociación de taxistas, pese a que por su parte estarían dispuestos a "ofrecer condiciones negociadas más atractivas y adaptarnos a su operativa" aunque entienden que "tienen una posición contraria legítima".

En Xataka Móvil

Si parece demasiado bueno como para ser verdad, no piques. No hay nadie regalando abonos de transporte público

El usuario (y los taxistas) buscan lo que salga más barato. Bolt llega a Toledo, tras ciudades como Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Murcia y zonas como la Costa del Sol. Lo hace tras detectar que se realizan unos 139.000 desplazamientos diarios y donde el transporte urbano está creciendo un 3,9% interanual. Y para conseguir hacerse un hueco en esta ciudad apuesta por una estrategia habitual: ofertas agresivas.

En vez de abaratar el coste para el usuario, en esta ocasión vemos que la promoción apunta hacia los taxistas, interesados en llegar a más usuarios y además con la posibilidad ahora de hacerlo sin comisiones. "Cuando hablamos con los taxistas, a estos les da igual el color del coche", apunta Georges.

Hay muchas aplicaciones para pedir taxis, pero no en todas las ciudades. Los usuarios simplemente quieren alguien que les lleve a casa. Sea desde una app u otra. Estas aplicaciones al final son plataformas para acceder a los conductores, lo que ocurre es que no todas están disponibles en todas las zonas.

"No podemos ser más baratos para el taxista", explica el director de Bolt. "Ofrecemos las comisiones más competitivas del mercado; disponemos de un ecosistema fuerte; una aplicación con viajes programados bien hecha y una presencia global".

En grandes ciudades como Madrid o Barcelona las opciones son múltiples y la competencia enorme. En Toledo las opciones son más limitadas, sí está disponible Pidetaxi, pero no FreeNow. Ahora llega Bolt, un nuevo servicio que sabe que si quiere triunfar una de las estrategias pasa por convencer primero a los taxistas.

Pidetaxi, Talixo y Taxiclic

En Xataka Móvil | Más allá de Uber y Cabify, estas son las aplicaciones para pedir un VTC en España

Hace apenas tres días que HTC nos dio a conocer su nuevo HTC Bolt, el terminal cuyo nombre viene dado por su padrino, Usain Bolt, el hombre más rápido del mundo. Pero a pesar de este despliegue de medios publicitarios, el móvil nos sorprendió poco, y no solo porque ya se había filtrado todo lo referente al nuevo terminal antes de que su anuncio oficial.

Y es que este teléfono no nos regala unas características especialmente remarcables y además, su parecido con el HTC 10 es demasiado obvio. Pero volviendo a los rumores que nacieron en torno a él, hoy mismo se ha confirmado uno de ellos: el HTC Bolt llegará a Europa pero no con el apellido del atleta jamaicano.

El terminal es una exclusiva de Sprint en Estados Unidos, pero según los últimos rumores saldrá a la venta en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) bajo el nombre de HTC Evo 10. Estos datos han sido facilitados por el conocido desarrollador @LlabTooFer que lo publicó ayer en su cuenta de Twitter. Por el momento es todo lo que sabemos, ya que la fecha de su salida fuera de Estados Unidos aún está pendiente de confirmación.

As being previously reported HTC Bolt will be marketed in EMEA region as HTC 10 evo.

— LlabTooFeR (@LlabTooFeR) 13 de noviembre de 2016

HTC Bolt, resumen de características

Los queríamos en Europa pero nunca llegaron oficialmente

Y es que esto de que un teléfono no llegue a Europa (o no llegue con el nombre que se ha presentado) es algo más habitual de lo que parece. En el caso de HTC no es la primera vez que sucede. Hace poco que la compañía presentó sus modelos HTC Desire 10 Lifestyle y HTC Desire 10 Pro, pero este último no terminó de aterrizar en el viejo continente.

Si hablamos de grandes compañías como Samsung también encontramos teléfonos que se perdieron el paso por nuestro continente, como el Galaxy Note 5, que no se llegó a comercializar en Europa por razones de mercado.

Los Xperia Z también pasaron en el mercado europeo del Xperia Z3 al Z5 sin más, aunque sí salió a la venta el Xperia Z4, pero únicamente en el mercado japonés en el mes de abril del pasado 2015. Pero si hablamos de móviles que nunca llegaron, no debemos olvidarnos de Apple, ya que el primer iPhone, que salió a la venta en Estados Unidos con ese mismo nombre -tal cual-, llegó a España y otros países de Europa un año más tarde bajo el nombre de iPhone 3G.

En Xataka Móvil | HTC Bolt, cuerpo de metal y cambios en el diseño para tal vez asomarnos al futuro HTC

Varios han sido los desarrollos que han tratado de convencer a los usuarios de las ventajas de las llamadas VoIP desde el móvil. Viber o Skype están entre los casos más populares, pero ahora les ha salido un competidor llamado Bolt --que por cierto, no tiene nada que ver con aquel Bolt--.

La aplicación, disponible por ahora solo para Android, tratará de convertirse en nuestro dial telefónico por defecto para poner su principal ventaja de manifiesto: la de poder gestionar llamadas de voz normal con las llamadas VoIP.

Así, siempre que pueda Bolt aprovechará estas últimas, pero si el otro usuario no dispone de conexión de datos o no tiene Bolt, realizará la llamada de voz convencional. La idea es la de hacer que para el usuario todo sea transparente, y que siempre que sea posible se realicen llamadas VoIP para evitar gasto de minutos de móvil.

Esas llamadas VoIP consumen datos, desde luego, pero según los responsables ese consumo es muy reducido, y ronda los 60 Kbytes por minuto, lo que haría que con un plan de 1 GB de datos mensual pudiéramos hablar por VoIP cerca de 17.000 minutos al mes.

Por supuesto para aprovechar esta opción habrá que convencer a nuestros amigos y familiares de que usen Bolt. En una de las pestañas aparecen los contactos a los que más llamamos, y aquellos que disponen de Bolt en sus terminales aparecen con un pequeño icono que lo indica.

El objetivo es, como en el caso de sus competidoras, que Bolt se convierta en algo así como el WhatsApp de las llamadas VoIP, algo que por el momento ninguna aplicación ha conseguido. De momento solo está disponible para Android, pero ya están trabajando en una versión para iOS que tratará de impulsar aún más el uso de una aplicación que desde luego apunta maneras.

Vía | The Verge Más información | Bolt.co

No sorprende para nada la pérdida de Bolt, que una vez fue un gran navegador para las BlackBerry con el sistema operativo 4.0 e incluso actualmente aún gozaba de cierta popularidad. Tal vez pueda darme un poco de nostalgia, pero nada mas.

Probablemente no pudieron seguir el paso a su competencia, dos gigantes como la misma RIM y Opera, es por eso que los responsables de Bolt decidieron dar por terminada esta aventura, más que nada por motivos financieros.

Este navegador fue muy popular en el año 2009 cuando era la mejor opción para navegar en las BlackBerry, ya que el navegador por defecto era extremadamente malo. Bolt fue uno de los primeros navegadores para esta plataforma que introdujo la navegación con pestañas y demás mejoras de rendimiento.

Una gran pérdida, más que nada para la comunidad de desarrolladores de BlackBerry, que cada día parece que desciende poco a poco. Ojalá y esta noticia no afecte a otros desarrolladores y sigan creando para esta plataforma que por más problemas que tenga, aún sigue en píe y con muchísimos usuarios.

Vía | CrackBerry

Hace ya unos meses, nos llegó Bolt, el primer navegador basado en Webkit que se encuentra disponible para cualquier terminal que soporte J2ME y con un funcionamiento casi idéntico al realizado por Opera: solicitamos la página web, ésta es formateada utilizando el motor en cuestión y la recibimos como si de nuestro ordenador se tratase.

Entre las novedades de la Beta 2 de Bolt podemos encontrar una mejora sustancial del rendimiento general del navegador, un mayor zoom en las páginas web, selección de la red a la que queremos que se conecte, guardado de páginas web, visualización apaisada (horizontal), mejor soporte para terminales Blackberry y un aumento de la calidad de los vídeos en formato MPEG4, siempre y cuando nuestro terminal soporte dicho formato.

Sin duda, se agradece leer sobre un navegador basado en Webkit, como Bolt, no ligado a un sistema operativo, como ocurre en Android, Symbian S60 u OS X.

Vía | IntoMobile. Más información | Bolt Browser.

El que lleguen nuevos navegadores a nuestros móviles es una buena señal, pues representa mayor competencia y posibilidades de elección. Y si los que llegan son como Bolt pues todavía mejor, pues funciona en cualquier terminal que disponga de J2ME.

Este navegador utiliza un sistema idéntico a Opera mini, descargando el contenido pasando por una servidor que lo adapta al formato del móvil, lo comprime y nos lo envía. Este servidor utiliza WebKit para el renderizado de las páginas, de forma que estas se ven con el mismo formato que desde el ordenador.

Además de por su velocidad, Bolt destaca por ofrecer una mejor visibilidad de las páginas al ofrecer una serie de fuentes especialmente diseñadas para ser vistas desde pantallas de reducido tamaño. A eso se le suma que se ha optimizado para que la cantidad de datos descargada sea mínima y repercuta lo menos posible en la autonomía de la batería.

De momento, los que lo han podido probar están muy satisfechos con él. Los demás deberemos esperar todavía, pues está en beta cerrada, aunque esperan abrirla durante las próximas semanas, así que habrá que estar atentos a su página.

Vía | Crackberry.
Más información | Bolt.