Hace unos años pensar en tener conexión en un avión era todo un sueño. Algo que parecía que nunca iba a llegar pero que con el tiempo ha ido implementándose en diferentes aerolíneas a lo largo del mundo. La tecnología está ahí y poco a poco va desplegándose. Sin ir más lejos, ayer Vueling anunció (de forma algo descafeinada) que sus aviones tendrán WiFi próximamente.

Poco a poco va llegando pero todavía hay muchos retos por delante. Cada vez estamos más conectados y, ya sea un capricho o una necesidad, no dejar de estarlo es algo que cada vez se demanda más. Tenemos la tecnología, poco a poco ha terminado por llegar, pero todavía no ha llegado a todos sus posibles destinos.

WiFi en un avión no es meter un router y ya

A priori puede parecer que poner conectividad en un avión es simplemente introducir un sistema de telecomunicaciones e instalarlo del mismo modo que cuando cambiamos de router en nuestra casa y viene un técnico a hacernos la instalación. En un avión la seguridad es fundamental así como las condiciones de presión y temperatura a la que se ven expuestas los componentes de la parte exterior.

Ayer mismo con la gente de Vueling pudimos ver cómo estaba diseñada la “joroba” que se encarga de albergar el sistema de telecomunicaciones con el satélite que da conexión a internet al avión. Aerodinámico, diseñado para distribuir el calor con una pintura que al tacto parece cerámica… Todo ello con una antena en su interior que se inclina automáticamente para seguir al satélite y estar siempre orientado.

A todo esto hay que sumarle los puntos de acceso que hay que meter en el avión. Si todavía estamos en una fase algo verde con las conexiones a internet en el móvil es en buena parte por los desafíos tecnológicos que tienen que superar con toda la homologación y seguridad correspondiente. No es fácil tener conexión a Internet para pasajeros a 10.000 metros de altura.

Los límites tecnológicos de una red WiFi

La conexión de un avión no es tan rápida como la línea de fibra que tienes en casa. Recuerda que estás a miles de metros de altura y aquí todo depende de comunicaciones inalámbricas con satélites. Aún así, ya se han conseguido topes de velocidad más que válidos para ofrecer conexiones decentes.

Vueling nos explicaba ayer que la tecnología que utilizan con Movistar ofrece 60 mbps de decarga en pico pero la oferta comercial que llegará será de 20 mbps simétricos. Ahora bien ¿capaces de aguantar un vuelo con 180 pasajeros y, al menos, 60 dispositivos al mismo tiempo?

Las conexiones WiFi han mejorado mucho pero se saturan. No importa el ancho de banda, si hay muchas conexiones es probable que acabe cayéndose la red y deje de funcionar, esto lo sufrimos mucho los periodistas cuando cubrimos ruedas de prensa. Teniendo en cuenta que es un servicio de pago, no es algo que precisamente queremos que falle a la primera de cambio.

Mi experiencia con WiFi en vuelos comerciales ha sido buena. No es una velocidad para hacer reproducir vídeo en alta definición sin cortes pero suficiente para navegar, contestar unos cuantos correos y leer redes sociales sin mayor problema. Eso sí, en todos los vuelos que lo he probado ha habido algún que otro corte.

Invertir para recuperar (y hacer negocio)

Como decíamos antes, poner una conexión en un avión no es fácil y tiene un coste elevado. Esa inversión hay que recuperarla, por no hablar del mantenimiento, y la vía más rápida es cobrando para ofrecer conexión a nuestros dispositivos. Aquí la oferta es dispar y dependerá de cuánto tiempo o megas queramos comprar.

Desde los 20 dólares por 20 megas de Iberia a las tarifas de Boingo, cada compañía busca el modelo que más le conviene: ofertas propias o adscribirse a un modelo como el de GoGo Inflight. La oferta no está del todo mal pero, como el resto de precios de los servicios y productos que se venden en un avión, son más caros que en tierra.

Tres puntos de acceso como este nos encontraremos en el interior de un avión de Vueling.

Sobre Vueling, todavía no sabemos qué servicio ofrecerán ni a qué precio. Hablan de que la cifra será inferior a 10 euros, algo que no dice mucho al desconocer el resto de condiciones de tiempo y velocidad o si será multidispositivo o no. Toca esperar hasta que las antenas se instalen en más aviones.

Internet en los aviones ya está aquí pero por precios y conectividad todavía sigue siendo un capricho. Un capricho que, por otra parte, hace más ameno esos trayectos de varias horas para ir de un lado a otro. Veremos, también, si el movimiento de Vueling sirve para que otras aerolíneas de low cost se animen a ofrecerlo. En el horizonte suena Ryan Air.

Esta vez si. Llevaba algunos días rumoreándose por la red y finalmente se ha confirmado que dentro de 1 mes, Vueling Movil cesará su actividad de operador móvil virtual.

Vueling fue lanzado hace un año para intentar competir en el terreno de OMV con vuelos gratis que hasta el momento solo ofrecía Pepephone pero las grandes diferencias entre ambos servicios puede no haber logrado las expectativas de Vueling y se ha visto obligada a dejar de prestar el servicio de OMV.

La peor noticia se la llevan sus clientes que deberán portar su número de teléfono en una plazo máximo de un mes o lo perderán ya que Vueling no seguirá prestando servicio para los que ya son clientes y ni siquiera otro OMV (ó KPN que presta infraestructura) se hará cargo mientras los usuarios deciden qué hacer.

Pero también una mala noticia para los que pusieron su ilusión en crear este OMV aunque era algo lógico que en un mercado tan saturado tuviera que caer alguno. Veremos si este hecho hace que otros operadores como Sweno se piensen mejor si serán lanzados finalmente o si otros OMVs también deciden cerrar.

Lo más curioso de todo es que es imposible ponerse en contacto con Vueling móvil y ellos tampoco han lanzado ningún comunicado oficial por lo que solo obtenemos información de los SMS enviados a los clientes.

Actualización: Parece que los usuarios que más consuman, si serán portados automáticamente a Simyo.

Vía | Movilonia | Yoiggers.

Vueling móvil no ha dado demasiado que hablar en el mundo de las OMVs, pero se descuelgan hoy con una promoción destinada a la captación de nuevos clientes, en la cual ofrecen su tarjeta SIM con un coste bastante reducido y regalan un vuelo con cada una de ellas.

Podremos adquirir una tarjeta SIM por 5 euros, viniendo esta con 20 euros en saldo. Además, si consumimos 15 euros al mes durante tres meses obtendremos un vuelo gratis de ida y vuelta a cualquier ciudad donde vuele esta aerolínea.

Para que se apliquen las ventajas de esta promoción es necesario introducir el código VLG0000XA al realizar la compra a través de su página web. La promoción finaliza el día 31 de este mes.

Más información | Vueling móvil.

KPN E-Plus (conocida por OMVs como Simyo o Blau) vuelve a ofrecer su infraestructura a un nuevo OMV que intentará hacerse un hueco entre un nicho de clientes que hasta ahora solo dominaba PepePhone.

La aerolínea low cost, Vueling, ya dio sus primeros pasos en el mundo del móvil lanzando un portal wap donde comprar sus billetes más baratos y ahora se lanza como OMV que premiará el consumo en telefonía móvil con puntos canjeables por vuelos.

Bajo cobertura Orange y con un consumo mínimo de 5 euros/mes podrás hablar inicialmente por 10 céntimos/minuto con cualquier destino aunque cada vez que canjees tus puntos por un vuelo, la tarifa se reducirá a 8 céntimos/minuto durante los 2 meses siguientes al canje. Los sms también costarán 10 y 8 céntimos respectivamente mientras que los mms tendrán un coste de 49 céntimos y el establecimiento de llamada será de 15 céntimos.

También ofrecerá servicio de datos desde el primer día y por un precio muy similar al del resto de OMVs de KPN, en este caso, 12 céntimos por cada 128KB hasta un pago máximo diario de 1.20 euros si no superas los 100MB/día. En caso de superar los 100MB, se podrá seguir navegando a un precio de 12 céntimos/MB.

En cuanto a los servicios, la consulta de saldo será gratuita, se podrán hacer recargas automáticas o recargar mediante cajeros y llamando gratis al 111 aunque también estará disponible la modalidad de contrato.

En principio se podrán adquirir tarjetas SIM Vueling por 20 euros con 20 euros en saldo y móviles libres sin permanencia desde 30 euros en tiendas Telecor, El Corte Inglés o a través de su web.

Más información | Vueling Móvil.

Ya tenemos a la vista otra operadora virtual de mano de una marca conocida: La aerolínea de bajo coste Vueling ha anunciado su intención de lanzar una OMV en colaboración con KPN, empresa que además de lanzar sus propias marcas (Simyo, Blau...) desarrolla virtuales a medida.

Por lo que han adelantado, la intención es que la operadora ofrezca ventajas adicionales a los clientes, seguramente descuentos en vuelos o puntos para su programa de fidelidad Punto. Como el resto de virtuales de KPN, la red que usará será la de Orange.

Por lo tanto, podemos ver que se trataría de un operador dirigido principalmente a sus propios clientes más que al público en general. No sabemos los plazos de lanzamiento ni las tarifas, pero viendo los últimos movimientos y la imagen de la compañía, apostaría por una tarifa única y sencilla sin grandes servicios asociados... ¿con alguna ventaja en roaming?

Vía | El País