Un piloto de cabina, ante los móviles sin modo avión en el despegue: "Existe la posibilidad de que esas ondas interfieran"

Abrocharse el cinturón, plegar la mesita y activar el modo avión del móvil son las instrucciones universales que todos los pasajeros reciben antes de despegar. A pesar de la progresiva flexibilización de ciertas normativas en Europa, la obligación de desconectar la red móvil a bordo siempre ha estado rodeada de mitos infundados. Muchos todavía se pregunta si un simple olvido a la hora de aislar el smartphone podría interferir en los sistemas de vuelo y llegar a provocar un accidente.

La realidad es mucho menos catastrófica, pero la restricción tiene un motivo de peso muy fundamentado. A través de un vídeo publicado por el canal WKYC Channel 3, un piloto ha querido zanjar el debate explicando en primera persona qué ocurre en la cabina cuando se ignora esta norma. "Esto es solo un recordatorio amistoso de que el botón de modo avión en tu teléfono no es una conspiración", aclarando que el problema radica en las interferencias acústicas que provoca.

Un molesto zumbido en los auriculares

El peligro de no activar el modo avión no reside en los componentes electrónicos o de navegación de la aeronave, sino en sus canales de telecomunicaciones. Tal y como detalla este piloto, el inconveniente surge por las ondas electromagnéticas que emiten los teléfonos móviles cuando intentan conectarse repetidamente a las torres de telefonía.

"Si tienes un avión con 70, 80 o 150 personas a bordo, e incluso los teléfonos de tres o cuatro personas empiezan a intentar establecer conexión [...] se emiten ondas de radio. Existe la posibilidad de que esas ondas interfieran con las de los auriculares que usan los pilotos"

Además, el piloto explica que al mantener activa su búsqueda de red, los móviles llegan a generar un ruido que describe como "un zumbido muy molesto" que suena "como si hubiera un mosquito en el oído".

Esta misma tesis ha sido respaldada por otro expertos de la aviación civil, que defienden que este sonido cruzado de unos 8W de potencia no es peligroso para la integridad del vuelo. Eso sí, resulta tremendamente desagradable, comparable al ruido que se produce al acercar un micrófono a un altavoz.

Cuándo importa más que no hayan interferencias

La saturación acústica provocada por estas interferencias en las telecomunicaciones cobra especial gravedad en dos fases críticas: el despegue y el aterrizaje. En estos dos periodos, la tripulación se encuentra en constante comunicación con los controladores aéreos, por lo que es fundamental que tengan un sonido limpio, sin zumbidos, para recibir las indicaciones sin malentendidos.

Existen incluso situaciones de emergencia o con meteorología adversa donde no es suficiente con activar el modo avión y la tripulación puede exigir el apagado completo de los smartphones: cuando la visibilidad de la pista es muy baja, los comandantes deben recurrir al aterrizaje automático. Esta maniobra requiere de una altísima precisión en las lecturas de los datos altimétricos.

Son en estos casos excepcionales cuando evitar cualquier interferencia es crucial, y por ello veremos que los azafatos revisarán la cabina para garantizar que no haya ningún teléfono encendido. Por lo tanto, aunque un móvil con red no vaya a tirar un avión, mantenerlo aislado sigue siendo una cuestión de seguridad, civismo y respeto hacia el trabajo de los pilotos.

Imagen destacada | Composición con imágenes de William Gevorg Urban para Pexels y WKYC Channel 3 en YouTube

En Xataka Móvil | Siempre que salgo de viaje por carretera activo el modo avión en mi móvil. Tengo motivos de sobra para algo