Japón ha encontrado cómo solucionar la pérdida de cobertura en el AVE: ventanas con antenas 5G

La alta velocidad te lleva rápido de un sitio a otro, pero no todo son ventajas. Como habrás comprobado personalmente, tener una buena conexión WiFi en el tren es misión imposible. Y con el móvil tampoco es fácil: es muy difícil establecer una comunicación estable entre las torres cuando te mueves tan rápido, el teléfono está saltando constantemente entre una celda y otra. Así que los ingenieros del shinkansen japonés buscaron una solución: ventanas de tren que son antenas 5G.

El problema. Para mantener estable el enlace5G hay que permanecer lo más estable posible. Cuando te mueves puedes alejarte o acercarte de la torre, lo que conlleva un cambio en la conexión inalámbrica. Conforme te alejas, y la torre ya no alcanza el teléfono con la suficiente calidad, este trata de conectarse a una torre más cercana.

Cualquier cambio implica una variación en la conexión con la torre. Y a 285 km/h, la velocidad a la que se mueve el shinkansen japonés, y trenes como el AVE, el constante salto entre celdas hace inevitable que se produzcan caídas en la conexión a Internet móvil. Y en el WiFi del tren, porque bebe de la conectividad 5G.

La solución. Los ingenieros japoneses, de la mano de AGC (una empresa industrial especializada en vidrio), han creado una ventana para trenes de alta velocidad que incluye un entramado interno de cables que ejerce de antena 5G. La solución ofrece mayor cobertura móvil al WiFi del convoy sin bloquear la visibilidad de los pasajeros. Los cables quedan ocultos.

El router del tren utiliza las ventanas convertidas en antena 5G para maximizar la superficie de captura de señal. Esto permite una conexión con el router más estable, algo que repercute en el WiFi al que se conectan los pasajeros. Permite evitar las caídas de Internet y aumentar la velocidad de las redes, al menos según los inventores y los responsables de la red de shinkansen, JR Central.

Solo para algunos pasajeros. La solución técnica es ingeniosa y viable, aunque algo cara de implementar. Por eso va a quedar al alcance de unos pocos: JR Central ofrecerá la mejora en el WiFi solo a los pasajeros de la clase premium. Y en los compartimentos privados diseñados específicamente para ellos.

La conectividad en los trenes de alta velocidad necesita un buen impulso, porque gran parte del viaje se pierde el 5G y el WiFi por las dificultades de mantener un enlace en condiciones. Japón ha sido el primero, pero seguro que países como España van detrás. Esperemos que para que todos los pasajeros se beneficien, no solo los que pagan el billete más caro.

Imagen de portada | Montaje con fotos de Iván Linares

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