Joan Costa, jefe en los Mossos de Tráfico: "en cuanto llevas 10 minutos, todo el mundo se avisa a través de Google Maps y Waze y evitan pasar por allí"

Aplicaciones como Google Maps y Waze son muy útiles para los conductores, pero los agentes de movilidad no están totalmente de acuerdo. Al menos, en lo que a avisos de presencia policial se refiere.

De hecho, según cuentan desde El Periódico, el jefe de los Mossos de Tráfico en Girona, Joan Costa, ha explicado al borde de su jubilación que la tecnología está llevando a los responsables de tráfico a replantear los controles para aumentar su efectividad. Y tiene sentido: si ya estamos avisados de ellos, quienes estén circulando de manera indebida van a buscar rutas alternativas.

Controles dinámicos para contrarrestar los avisos en tiempo real

Costa, que precisamente se ha jubilado en los primeros días de julio después de casi 30 años de servicio, ha explicado que la funcionalidad de avisos de presencia policial en las carreteras españolas ha mermado la efectividad de las cámaras de vigilancia y de los controles móviles.

Cuando un conductor considera que no superaría un control, normalmente de alcoholemia o drogas, busca opciones alternativas, como carreteras secundarias o caminos rurales, para evitar la multa y la pérdida de puntos. El mayor problema es que, por el estado de estas vías, muchas veces el accidente se produce precisamente en ellas.

Hoy en día, las aplicaciones de navegación que llevamos en los teléfonos móviles o en los sistemas a bordo del vehículo actúan casi en tiempo real. El experto apunta que "antes podías estar haciendo el control cuatro horas porque la gente iba pasando y, como no había las comunicaciones de ahora, no había problema. Ahora, en cuanto llevas diez minutos, todo el mundo se avisa a través de estas aplicaciones y evitan pasar por allí"

Para tratar de contrarrestar esto, la policía está apostando por controles dinámicos que permitan vencer a la inmediatez de estas apps. Una nueva estrategia que consiste en hacer controles de poca duración en varios puntos del área que quieren vigilar.

De esta forma, las aplicaciones indican varias zonas donde pueden estar los Mossos, aunque en realidad solo estén en una de ellas, y se vence así la posibilidad de rutas alternativas.

La tecnología también ayuda a los agentes

Tras casi 30 años en activo, Costa sabe bien cómo ha evolucionado la gestión del tráfico y cómo la tecnología ha cambiado la forma de trabajar. Aunque a la hora de llevar a cabo controles efectivos se ha convertido en un dolor de cabeza, Costa reconoce que en otros temas, como la investigación de los accidentes de tráfico, han podido “mejorar mucho más”. 

Las “cajas negras” incorporadas en los vehículos permiten saber cómo ha actuado un vehículo en un accidente, por ejemplo, en qué dirección ha realizado el giro, a qué velocidad circulaba o incluso si ha puesto los intermitentes. “Es básico tener esta información cuando tenemos que hacer la reconstrucción del accidente”, apunta.

Recientemente se dio un caso en Navarra de un conductor que fue cazado circulando a 132 km/h gracias a la geolocalización de su móvil. Es solo un ejemplo de cómo hoy en día los teléfonos son un chivato casi perfecto, tanto para un lado como para el otro.

Sobre si la tecnología es aliado o villano, el jefe de los Mossos, que precisamente se jubila hoy mismo, tiene claro que la seguridad ha aumentado de manera indiscutible. Y esto es lo más importante.

Imagen de portada | Mossos d'Esquadra | Eva Rodríguez de Luis para Xataka Android

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