Hasta 200 euros de multa por llevar el móvil en el soporte equivocado: la DGT explica cuál es la única posición legal del GPS en el coche

No es algo tan común como antes, y la razón está en la modernización del parque automovilístico. Los vehículos más recientes integran en sus grandes pantallas el GPS y los sistemas de infoentretenimiento, reduciendo la necesidad de usar el móvil. Sin embargo, para quienes todavía recurren al teléfono, ya sea como navegador o en sus funciones habituales, la DGT lanza una advertencia importante.

Basta con fijarse en los coches que vemos a diario para comprobar cómo muchos conductores llevan el soporte del móvil colocado en la parte delantera. El problema es que no todos son conscientes de que una colocación incorrecta puede derivar en una sanción considerable por parte de la DGT.

La clave está en el artículo 19

No se puede llevar el soporte para el móvil en cualquier lugar y el Reglamento General de Circulación lo deja claro en su artículo 19. Según esta norma y las indicaciones de la DGT, el soporte para el móvil en el coche debe colocarse en un lugar que no reduzca la visibilidad del conductor ni interfiera con la conducción.

La superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule, sin interferencias de láminas o adhesivos.

Únicamente se permitirá circular con láminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las ventanillas posteriores cuando el vehículo lleve dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las especificaciones técnicas necesarias.

No obstante, la utilización de láminas adhesivas en los vehículos se permitirá en las condiciones establecidas en la reglamentación de vehículos.

La colocación de los distintivos previstos en la legislación de transportes o en otras disposiciones deberá realizarse de forma que no impidan la correcta visión del conductor.

En concreto, el Reglamento General de Circulación y las indicaciones de la DGT establecen que:

• El soporte no puede situarse en el centro del parabrisas ni en zonas que obstaculicen la visión de la carretera.
• Se recomienda colocarlo en el salpicadero, en la zona más baja posible o en una parte lateral del parabrisas donde no afecte al campo de visión.
• También son válidas las ubicaciones en la rejilla de ventilación o en un soporte fijado a la consola central, siempre que no moleste al manejo de los mandos.

Sobra decir que está totalmente prohibido manipular el móvil mientras se conduce: solo está permitido su uso mediante sistemas de manos libres o comandos de voz.

Uso del soporte. Según señala la RACE, llevar un móvil en un soporte no está expresamente prohibido, siempre que éste no limite la visibilidad del conductor ni se manipule el dispositivo durante la conducción.

En la práctica, la decisión queda en manos del agente de tráfico: si considera que el soporte está colocado de forma que entorpece la visión, puede imponer una sanción. La multa será de 100 euros si la colocación reduce el campo visual, y ascenderá a 200 euros con pérdida de puntos (3) si se detecta que el conductor manipula el móvil mientras circula y está en el soporte y 6 puntos que se pierden si lo lleva en la mano.

Tipos de soportes para el móvil en el coche

Por lo tanto queda claro que no hay un soporte concreto que esté catalogado como homologado ni tampoco uno prohibido. En el marcado puedes encontrar soportes de muchos tipos.  Los hay más recomendables y otros que, en cambio, pueden acabar suponiendo un disgusto: desde una sanción económica hasta la pérdida de puntos del carné. A la hora de elegir un soporte adecuado, lo fundamental es que interfiera lo mínimo posible en el campo de visión del conductor.

Los soportes de rejilla, que se acoplan a las salidas de ventilación del vehículo (ya sea del aire acondicionado o de la calefacción), son los más seguros frente a posibles sanciones. Se fijan mediante una pinza y suelen ofrecer varios ángulos de orientación, lo que permite colocar el móvil de forma visible sin apartar demasiado la vista de la carretera.

En cambio, existen otros tipos de soportes que, por su diseño o por la forma en que se instalan en el coche, pueden generar conflictos con la normativa vigente. Estos son los modelos que podrían acarrear una sanción.

Soportes con ventosa

Funcionan fijándose mediante una ventosa al parabrisas o al salpicadero. Son muy prácticos, pero con el tiempo tienden a despegarse, lo que puede resultar incómodo e incluso peligroso. Además, si se colocan en la parte central del parabrisas, reducen la visibilidad y pueden ser causa de sanción.

Soportes para el cuadro

Aunque los soportes con ventosa suelen colocarse en el parabrisas, también pueden fijarse en el salpicadero. De hecho, existen modelos que se enganchan directamente sobre el cuadro de instrumentos mediante distintos sistemas de sujeción. Sin embargo, pese a que quedan bien sujetos, este tipo de soporte puede generar problemas con las autoridades, ya que se considera que obstaculiza el campo de visión del conductor.

Soportes para el retrovisor

Estos se sujetan en el espejo retrovisor principal. No son recomendables porque añaden un elemento adicional en la línea de visión y pueden distraer justo cuando se necesita usar el retrovisor. Por esa razón, se consideran poco seguros y nada aconsejables.

Soportes para el volante

Aunque puedan parecer prácticos, son de los menos recomendados. Pueden tapar los indicadores del vehículo y, al girar el volante, el móvil se mueve con él, obligando al conductor a girar la cabeza para mirarlo. Esto aumenta las distracciones y el riesgo al volante.

En este sentido la elección final queda un poco a disposición del conductor, pero siempre observando la reglamentación y las recomendaciones de la DGT. Si tuviera que elegir, a título personal, creo que los soportes de rejilla son los más recomendables porque no obstaculizan la visión ni distraen al conductor. 

Foto de portada | Pixabay

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