El metro de Madrid es de Android: es 2025 y aún no puedo usar la tarjeta de transporte en mi iPhone

Cuando estoy en Madrid, me olvido del coche: tiene una red de transporte tan bueno (mejorable, eso sí, pero a años luz de cualquier ciudad de provincias donde hace falta vehículo propio sí o sí), no necesito más que mi tarjeta transporte. Desgraciadamente, sigo teniendo que llevar mi tarjeta física.

No llevo bolso y si os digo la verdad, tampoco cartera: todo está en mi móvil. Tengo mis tarjetas bancarias, está mi carnet de conducir en MiDGT, y hasta mi carnet de identidad en Mi DNI. Sin embargo, si estoy en Madrid o pago los billetes mucho más caros con la tarjeta o me toca llevarme ese maldito rectángulo de plástico y exponerme a perderlo.

La tarjeta de transporte se está haciendo esperar

Tengo un iPhone teléfono personal, así que cuando Madrid lanzó su tarjeta de transportes virtual, lo sospeché: anteriormente había lanzado la app 'Tarjeta de Transporte' que permite ver qué viajes te quedan y recargar la tarjeta física, también lo hizo primero en Android y tocó esperar bastante tiempo. Asimismo, las pruebas piloto se llevaron a cabo solo con Android. No ha habido sorpresas: vio la luz en noviembre de 2024. Es julio de 2025 y en iPhone seguimos sin noticias de ella.

No obstante, la espera no debería durar mucho más si se siguen los planes iniciales: la presidenta Isabel Díaz Ayuso ya detalló en su día que ese era "el primer paso para integrar la tarjeta de transportes totalmente en el móvil a lo largo de 2025". Crucé los dedos para que fuera a inicios, pero no. Ya falta menos.

A la espera para que la tarjeta transporte sea una realidad, si buscas Metro Madrid en App Store y Google Play Store, además de constatar la diferencia, verás que hay dos apps oficiales en el primer caso y tres en el segundo. En cualquier caso, demasiadas: ¿no sería mejor tener una única app de Metro Madrid unificada? De este modo podríamos ver rutas y horarios, cargar la tarjeta física y ver los viajes y también usar la tarjeta virtual.

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Portada |  Ricardo Aguilar y Metro de Madrid