Noelia Hontoria
EditoraSabemos que a la hora de subir a un avión tenemos que cumplir ciertas normas, muchas de ellas relacionadas con nuestro equipaje. Más allá de que la mochila de Ryanair quepa debajo del asiento, existen algunas reglas relacionadas con la seguridad que son mucho más importantes y que hacen mucho menos ruido.
Es el caso de las baterías, que vuelven a estar en el ojo del huracán debido a un nuevo incidente que ha ocasionado el aterrizaje forzoso de un vuelo y una gran molestia para los pasajeros. Afortunadamente, no ha habido daños que lamentar.
El hecho. El pasado 19 de mayo, el vuelo EZY2618 de Easyjet, que cubría la ruta Hurghada - Londres Luton, tuvo que ser desviado al aeropuerto de Fiumicino, en Roma, debido a un despiste de un pasajero.
Imagen: Flightradar
Según explican desde la CNN, fue en pleno vuelo cuando un pasajero avisó a la tripulación de que había dejado en su equipaje facturado una batería externa que a su vez estaba cargando un dispositivo. Estos, a su vez, comentaron la situación con el comandante, quien decidió desviar el vuelo y aterrizar en Roma como medida de precaución, a fin de garantizar la seguridad de todas las personas a bordo y cumplir con la normativa aérea.
El equipaje facturado. Mucho se habla de los estrictos controles a los que son sometidos los equipajes de mano de los pasajeros cuando pasan a la zona de embarque. Sin embargo, el equipaje facturado también debe cumplir ciertos requisitos, los cuales están a la vista de los pasajeros en los mostradores de facturación, además de ser informados por los agentes de ‘handling’.
Entre la lista de articulos prohibidos en el equipaje facturado que proporciona AENA, se encuentran explosivos, gases, líquidos inflamables, material radioactivo, cigarrillos electrónicos y baterías de litio fuera de los dispositivos. Es decir, las famosas ‘power banks’ entrarían en esta categoría y por tanto no están permitidas en el equipaje facturado.
Las baterías en los aviones. Recientemente se cambió también su consideración en el equipaje de mano y su uso durante todo el vuelo. Según las nuevas normas de aviación internacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), desde el 27 de marzo de 2026 está prohibido usar una batería externa en el avión y estas siempre deben estar a la vista del pasajero y completamente apagadas.
Además, se deben cumplir otros requisitos, como que cuenten con una potencia máxima de 100 Wh. Finalmente hay que recordar que podremos portar un máximo de dos baterías externas por persona.
Las consecuencias de no cumplir con la normativa van desde una regañina hasta el desvío del vuelo, como ha ocurrido recientemente con Easyjet y que sienta el precedente de que las aerolíneas no se andan con chiquitas cuando se trata de proteger la seguridad de los pasajeros y su tripulación.
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