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La evolución de la tecnología ha permitido que ahora prácticamente todos carguemos con un ordenador cuando salimos de viaje, bien por motivos laborales o simplemente por ocio, de vacaciones. No se trata de los ordenadores portátiles, cuyo transporte en viajes dista de ser universal, sino de los smartphones, ordenadores de bolsillo que nos permiten estar conectados allá donde vayamos.

Tener un pequeño ordenador táctil en cada bolsillo ha permitido que una categoría de aplicaciones presuma de su utilidad, hablamos de las aplicaciones especializadas en organizarnos rutas, en localizar transportes o en recomendarnos qué ver y dónde. Las aplicaciones para recorrer sitios turísticos con la máxima información disponible para que tengamos las espaldas bien cubiertas.

Ya ni nos acordamos de cuando las aplicaciones de mapas eran simplemente eso, mapas. Con el paso del tiempo, la geolocalización sobre mapas reales ha ido cobrando tal peso que, por ejemplo, Google Maps es en la actualidad uno de los mejores productos de Google. Apple tiene su Apple Maps, Microsoft hizo lo que pudo con Here, un servicio que adquirió en la compra de Nokia y que finalmente ha decidido retirar de Windows 10. Y no podemos olvidar a Waze.

Waze se ha convertido, además de un servicio muy utilizado, en un laboratorio de pruebas para Google, poniendo a prueba allí servicios que han acabado incorporados en Google Maps. Lo último que se ha incorporado a la aplicación móvil, por ahora sólo para iOS, es un sencillo planificador de viajes. Un algoritmo a nuestro servicio para hacer nuestro desplazamiento más cómodo y fácil.

¿Recordáis Google Latitude? El registro de nuestros movimientos físicos, a dónde íbamos, dónde parábamos y demás. Lo cerraron en 2013, pero ahora vuelve un servicio parecido aunque revitalizado y renovado: Google lanza Your Timeline, una nueva característica de Maps.

Estará disponible para dispositivos Android y equipos de escritorio y trabajará mano a mano con Google Photos, la que quizá sea una de sus grandes novedades del año. Además de la ruta en la que nos hemos movido también permitirá asignar lugares y fotografías a localizaciones físicas, de forma que luego podremos tener toda la información en un mapa y poder abrir las capturas con un simple click.

Cuando Microsoft compró la división móvil de Nokia algunos negocios asociados quedaron fuera del acuerdo. Uno de los más importantes fue HERE, claro referente en el segmento de la cartografía para todo tipo de dispositivos, y que hasta entonces solo había estado disponible de forma oficial para Windows Phone.

Eso cambia a partir de hoy: los responsables de HERE han anunciado la primera versión beta de HERE para Android. La aplicación, que competirá con Google Maps y otras soluciones similares en esta gigantesca plataforma, hace su aparición inicial con una exclusiva: la de estar disponible únicamente en los dispositivos de la familia Samsung Galaxy.

Gmail fue la primera aplicación de Google Play en lograr superar los 1.000 millones de descargas, y era de esperar que otras herramientas de Google la sucedieran poco después. Es lo que ha ocurrido con Google Maps, la solución de cartografía que se ha vuelto más y más potente con los años.

Sus prestaciones tanto en rutas a pie como en transporte público o en coche se han vuelto imprescindibles para muchos usuarios, y de hecho es probable que esta solución haya robado buena parte del protagonismo a los navegadores tradicionales.

Google Maps, la siempre presente aplicación de mapas y navegación en Android y también disponible para iOS, ha recibido hoy una nueva actualización que en lo estético no cambia mucho su interfaz, pero si que introduce importantes novedades en ambos sistemas operativos.

Las mejoras van en muchos sentidos en esta ocasión: desde más facilidades para el uso de la aplicación en modo offline, pasando por navegación por carriles, solo en ciertos en países, hasta la incorporación de Uber como opción para transporte.

Una de las prestaciones más interesantes de Google Maps es su función como navegador en nuestro coche. El cálculo de rutas suele funcionar realmente bien, pero además hay un dato especialmente importante para los usuarios: el tiempo estimado de llegada a destino.

¿Cómo calcula Google Maps ese tiempo? Es lo que trataba de explicar Richard Russel, un ex-ingeniero de Google, que destacaba --sin dar datos especialmente concretos-- cómo hay una serie de parámetros implicados en ese cálculo, que eso sí, no es más que una estimación.

Google Maps se ha actualizado a una nueva versión tanto en iOS como en Android, y la principal novedad que encontramos es la inclusión de información en tiempo real procedente de la plataforma Waze, en la cual la comunidad añade sus notas acerca del tráfico, como accidentes, embotellamientos, etc.

Para informar al usuario se hacen uso de varios iconos representativos del incidente: corte del tráfico, accidente de algún vehículo, etc. Si el usuario desea saber más, tocando sobre el icono se abre una pequeña ventana que muestra la información existente en el Waze, y determinada por su creador.

Es el negocio de la empresa del buscador, no creo que nadie se vaya a sorprender por ello, y la verdad es que ya estaban tardando demasiado en meter publicidad en un servicio tan utilizado – y bueno – como Google Maps.

A partir de la última actualización de Google Maps, tanto en iOS como en Android, tendremos anuncios incrustados en la interfaz de los mapas. Puede que no a todo el mundo le guste, pero primero habrá que ver lo molesta que es esa publicidad.

Google ha anunciado la disponibilidad de la versión de Google Maps en una versión con atención especial a los iPad de Apple, completando así su oferta en este sentido para competir con la solución nativa de los de Cupertino, Apple Maps.

En Google Maps 2.0 para iOS integra además la útil información de tráfico en la que podremos consultar posibles incidencias al calcular rutas y trayectos entre distintos puntos. La integración de los mapas de interior para centros comerciales, aeropuertos y otros puntos de interés también es novedad en esta edición.