En los últimos años, usar nuestro smartphone como dispositivo de navegación en carretera se ha convertido en algo totalmente rutinario. Las principales apps de navegación cuentan con características que nos facilitan enormemente los trayectos en coche, permitiéndonos evitar atascos o conocer la ubicación de los radares.

La seguridad durante la conducción es de extrema importancia y los radares están ahí para prevenir accidentes por exceso de velocidad. Aun así, para evitar sustos y ayudarnos a mantener la atención en todo momento, muchas apps de navegación cuentan con función de aviso de radares. A pesar de la popularidad de Google Maps y Waze, hay otra herramienta que conviene tener en cuenta durante nuestros desplazamientos por carretera.

La especialización de SocialDrive es el punto fuerte de esta app

Si eres usuario habitual de Google Maps estarás al tanto de las múltiples ventajas de la aplicación de navegación, que cuenta con todo tipo de funciones para ayudarnos a llegar a nuestro destino. Al igual que las principales aplicaciones de navegación disponibles en el mercado, Google Maps nos permite ver y reportar la presencia de radares sin demasiadas complicaciones, aunque no se trata de su enfoque principal.

Imagen: Xataka Móvil

Waze es otra plataforma de navegación que se sirve del poder de la comunidad para ofrecer la mejor información en tiempo real sobre accidentes, radares, mal tiempo, carriles bloqueados y otro tipo de incidencias. Teniendo en cuenta su enfoque, son muchos los usuarios que se decantan por esta opción en sus viajes.

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Aunque ambas plataformas son excelentes a la hora de mostrar radares, hay una aplicación que merece la pena probar si quieres estar al tanto en todo momento de los radares y controles que hay a tu alrededor mientras viajas. Hablamos de SocialDrive, una app disponible tanto en iOS como en Android que nos permite estar al tanto de las incidencias que nos encontraremos durante el camino hasta nuestro destino.

Es importante tener en cuenta que SocialDrive no es una aplicación de navegación propiamente dicha, ya que su único objetivo es facilitarnos información en tiempo real sobre los radares móviles que hay en nuestro camino. Teniendo en cuenta su enfoque, podríamos decir que se trata de un complemento a aplicaciones de navegación como Google Maps, Waze o similares.

Esto significa que podemos utilizarla de forma simultánea con las aplicaciones mencionadas y disfrutar de la precisión en las indicaciones de nuestra aplicación de navegación favorita a la vez que contamos con la información en tiempo real sobre radares móviles y controles más actualizada.

La aplicación funciona en cualquier punto de España y cuenta con una comunidad de usuarios muy activa. De hecho, nosotros mismos podemos reportar la presencia de radares, controles, atascos o cualquier otro tipo de incidencia si lo consideramos necesario.

Llegados a este punto es interesante destacar que podemos usar SocialDrive de forma totalmente gratuita (con anuncios), aunque la aplicación cuenta con un servicio premium opcional (0,99 euros al mes) para los usuarios que quieran desbloquear ventajas adicionales.

SocialDrive

SocialDrive es una aplicación para obtener información de radares y controles en tiempo real

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Imagen de portada | Image Creator de Microsoft Designer

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Aunque parezca mentira, hay vida más allá de Chrome cuando de navegar en Android se trata. Algunas marcas incluyen sus navegadores propios y si no es el caso siempre podemos descargar y usar alternativas como Opera, Vivaldi, DuckDuckGo o sin ir más lejos Firefox. Un navegador que se prepara para facilitar la instalación de extensiones.

Y es que intentando difuminar lo máximo posible la frontera que lo separa de la versión para sobremesa, Mozilla ha informado que está trabajando para mejorar el proceso que permite agregar o encontrar extensiones de navegador en la versión de Android. Se acabó el usar el "Administrador de complementos".

 Extensiones en sólo dos clicks

Firefox quiere pasar a ser una alternativa a Chrome y para ello, el uso de extensiones de terceros se antoja como una herramienta fundamental.Es lo que quieren lograr con Firefox 85, una versión que debe llegar a partir del 25 de enero de 2021.

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Mozilla quiere que con Firefox 85 sea más fácil añadir extensiones y permitirá a los propietarios de un móvil basado en Android que puedan agregar o instalar extensiones en Firefox directamente desde add.mozilla.org y de esta forma no tener que instalar desde el "Administrador de complementos".

Una gran noticia, sin duda alguna, pero que esconde algunas limitaciones. Y es que en principio, esta posibilidad está limitada a la capacidad de añadir sólo extensiones "oficiales".Un cambio que llega para hacer que sea más fácil el salto de la versión de escritorio a la versión móvil.

Además, Mozilla ha confirmado que se está trabajando para extender el soporte y que se puedan usar más extensiones de Firefox en Android. Si no quieres esperar al 25 de enero, ya puedes probar todas estas mejoras en la versión de Firefox Beta que puedes descargar desde Google Play Store.

Vía | 9to5Google
Más información | Mozilla

Los móviles nos ayudan cada día más en nuestras tareas, y además llevan un tiempo centrándose en minimizar nuestros gastos. El consumo colaborativo, cada vez más al alza, llegó hace tiempo a las aplicaciones de nuestros móviles y los smartphones incorporaron completos a los servicios como Blablacar o Uber, entre los más conocidos.

Solicitar un taxi desde el teléfono móvil, bien con Uber o MyTaxi o cualquiera de las alternativas, o buscar a alguien para compartir un viaje, como es el caso de Blablacar, ya no es cosa del futuro sino que se usa a diario. Incluso surgió NTaxi, un servicio con el que compartir estos últimos, de servicio público. Google se percató de esto hace unos meses y puso en marcha RideWith, una aplicación bastante básica pero útil que ahora evoluciona y se convierte en Waze Rider.

Todo empezó en Tel-Aviv

La capital israelí fue la elegida para las primeras pruebas de RideWith, la aplicación de Google para el consumo colaborativo en transportes y que comenzó de forma bastante limitada. Para evitar las polémicas en las que se vio envuelto, por citar un ejemplo, Blablacar, RideWith permitía sólo dos viajes al día. Ir al trabajo y volver a casa. Así se evitaba, en teoría, que los usuarios pudiesen hacer negocio a costa de la aplicación.

RideWith estaba construida sobre Waze, la conocida aplicación de navegación que Google compró en 2013, y que se preveía que podía acabar embebida en Google Maps, la herramienta del gigante de Mountain View. Gracias a la base de Waze, RideWith permitía, entre otras cosas, calcular la ruta más rápida en base al tráfico de cada momento y facilitar así los trayectos disponibles en la aplicación.

Cambio de nombre, y fase beta

La última actualización de RideWith en Google Play nos avisa de un curioso cambio de nombre y de los planes de apertura de la beta. Beta en la que actualmente se encuentra la nueva versión y que mantiene a muchos curiosos en espera, sin facilitar el acceso. Ahora RideWith se llama Waze Rider y, con un nombre más comercial, deja entrever que pronto se podrá utilizar de forma abierta.

Por desgracia, el estado de beta cerrada de Waze Rider nos impide ver cómo funciona y, sobre todo, en qué países está operativa. Sabemos que iniciará su andadura con Israel entre los países soportados, pues es la patria donde se desarrolló Waze, pero no sabemos qué otras características incorporará. Aunque conociendo Waze, sabemos que nos ayudará de forma activa con el tráfico y los radares.

Competencia nativa con Blablacar y compañía

Todos sabemos que cuando un servicio funciona, los grandes desarrolladores acaban dando el paso de incorporarse a la oferta. Servicios como Blablacar o el propio Uber, ahora envuelto en mil y una polémicas con el gremio de taxistas, ya se han hecho un nombre pero la entrada de Google con Waze Rider debe ser vista como una amenaza, puesto que Android es su terreno. Eso sí, otros servicios de Google han fracasado tratando de desplazar a los dominantes en cada sector; como Hangouts, Google+ y Currents.

Por ahora sólo resta esperar a que Google decida cuándo levantar el candado que protege a Waze Rider. Sólo entonces sabremos si su lanzamiento es global, si se limitará a países en los que ya hay servicios funcionando o si, por tiempo indefinido, permanece en Tel-Aviv hasta que Google decida qué hacer con ella.

Más información | SlashGear
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El mileniarismo va a llegar. Perdón, la forma de ver publicidad en los móviles va a cambiar. De hecho, está cambiando. Podríamos decir que ya ha cambiado pero sería quizá demasiado apocalíptico. Pero lo cierto es que lo que se predijo que ocurriría algunos años en el futuro ya está aquí. La publicidad móvil va a cambiar porque así lo quieren los usuarios. Así lo queréis vosotros. El pueblo ha hablado y no se puede hacer contenido para el pueblo sin el pueblo. Porque el espectáculo debe continuar.

Las marcas se dejan auténticos dinerales para que las agencias instalen ideas en la mente del consumidor, pero algunas ideas se instalan solas. Como la percepción de la publicidad en internet, por ejemplo. Le preguntes a quien le preguntes, los anuncios son molestos y los únicos que se toleran son los menos intrusivos, y punto. Ni interstitials, ni pop-ups ni vídeos que se reproducen solos, creando situaciones molestas. Cualquier anuncio que se visualice en un móvil se percibe como nocivo y ha de ser erradicado.

Por ello nacieron los adblockers. Bueno, no sería exactamente así pues han dado el salto de los ordenadores personales a los smartphones. Podemos decir que por ello han hecho algunos fabricantes lo que han hecho, aunque existan posibles intereses detrás. El caso es que los adblockers empiezan a aceptarse de forma nativa en los smartphones. Primero fue iOS y ahora el paso lo ha dado Samsung, el fabricante con mayor cuota del mercado y prácticamente el totalitario en Android. No es un movimiento baladí.

Los anuncios intrusivos son más molestos en el móvil

La pantalla es más pequeña y en muchos casos hay un problema con la adaptación de los anuncios. La conclusión es que si un anuncio es intrusivo, como puede ser un interstitial o un pop-up, se tolera mucho mejor en sistemas operativos de escritorio. Un usuario está dispuesto a pagar cierto "peaje" a la hora de visitar una web pero el abuso de la publicidad ha forzado la llegada a este punto. Y no sólo hablamos de usabilidad de la web sino también de datos consumidos en información no solicitada y pobremente optimizada en muchos casos. Al final, pagan justos por pecadores pero lo que toca es replantearse el sistema que se ha usado hasta ahora.

El movimiento de Samsung con su navegador no es para tomárselo a broma. Claro está que el que un navegador acepte adblocking a través de una API no significa que se use, pero se usará. Se usará porque así ha venido ocurriendo desde el principio de su existencia. Sólo hay que acudir al informe de Business Insider para ver que en agosto de 2015, el adblocking ya era usado regularmente por 200 millones de usuarios. El abuso de publicidad hizo que éstos se trasladasen del escritorio al móvil. Como dijimos antes, allí es donde más molestan.

Facebook ya ha notado que algo huele a podrido en la publicidad móvil

La industria móvil sabe que la bajada de ingresos por publicidad es un problema real, Facebook fue el último en constatarlo. Esto dicen en su informe SEC Filing:

"Se han desarrollado tecnologías, y probablemente se sigan desarrollando, que pueden bloquear la muestra de nuestros anuncios, especialmente de la publicidad en ordenadores personales. Nosotros generamos casi todos nuestros ingresos de la publicidad, incluyendo los beneficios que se generan al mostrar anuncios en ordenadores personales. Los beneficios generados al mostrar anuncios en ordenadores se han visto afectados por estas tecnologías ocasionalmente. Como resultado, estas tecnologías han tenido un efecto negativo en nuestros resultados financieros y, si estas tecnologías siguen proliferando, en particular en lo respectivo en aplicaciones móviles, nuestros resultados financieros futuros podrían verse perjudicados"

Así que si la industria es consciente del problema, las soluciones han de estar ya en marcha y, por tanto, el movimiento de Samsung es más un toque de atención a la propia Google que otra cosa. Un movimiento lógico en la misma dirección en la que caminan el resto de empresas en cuanto a su postura frente a la publicidad en móviles.

El aviso de Samsung a Google

El hecho de que Samsung haya incluido una API en su navegador nativo no va a suponer nada en un principio, pero es un reto a futuro contra Google y el resto de la industria. A estas alturas, Google Chrome es el navegador que más cuota tiene en Android. Ya se encargaron desde Mountain View de incluirlo en sus las tomas o las dejas Google Apps. Es por ello que en cada Samsung del mercado hay un Chrome para luchar contra el navegador de los coreanos.

Lo que importa aquí es el gesto. No son pocas la batallas que han mantenido Samsung y Google en los últimos años, y no son pocas las que vendrán. La clave es que aquí Samsung golpea, o avisa con golpear, en la línea de flotación de Google: sus ingresos por publicidad. Dejando aparte cuántos usuarios instalen Adblock Fast o las soluciones que lleguen ahora, el mensaje está enviado.

Los gemelos golpean dos veces

Otra posible explicación sería la de un Samsung, incansable en cuanto a la imitación de servicios de Apple, elaborando su propio Samsung News para así atraer el tráfico de los lectores de noticias hacia una solución propia. No sería descabellado pues el movimiento de Apple con iOS 9 fue en ese sentido. Generadores de noticias, venid a News que no podréis comer con lo que se lee a través de Safari. Que Samsung estuviese imitado esto no sería una locura.

El principal problema de Samsung en esta posible estrategia, de ser cierta, es que su navegador no tiene cuota suficiente para hacer consquillas a ningún editor. La solución pasaría por una ruptura con Google y sus Google Apps. Quizá sus esfuerzos durante tanto tiempo en crear servicios similares, incluso en nombre, iban en este sentido. Como ya comentamos, Tizen podría ser en el futuro el nuevo motor bajo el capó de los Samsung, y ahí su navegador tendría mucho más peso.

Cronos a la inversa, los hijos devorando a los padres

Si echamos un ojo a las cuotas de los sistemas operativos vemos que iOS tenía poco peso con la eliminación de la publicidad en móviles. Ahora Samsung se suma a la iniciativa y la cosa cambia. Ya no es sólo la cuota de iOS, también está la de Samsung dentro de Android. Y aquí es donde habría que preocuparse. Sí, Google Chrome tiene ahora el poder pero ¿por cuánto tiempo?

Samsung se pone de parte de Apple en cuanto al bloqueo nativo y muerde la mano de quien le dio un sistema operativo para crecer. Estas cosas pasan, los hijos crecen y devoran a los padres y Google podría estar viviendo esto desde su propio sistema. Podemos tratar de cambiar la publicidad a algo menos intrusivo para así no empujar a instalar adblockers nunca más. Pero como dijimos al principio, la idea de que la publicidad es nociva está instalada ya en la mente de los usuarios. Revertir eso será tremendamente complejo. Lo mejor será adaptarse. Es más, la única solución es adaptarse.

Más información | El Androide Libre
En Xataka | Un editor frente al bloqueo de anuncios en internet - Adblock o no adblock, ésa es la cuestión

La extensión y el abaratamiento de la red tiene sus pros y sus contras, y uno es que ésta llegue a quienes desaprovechan su habilidad con el código HTML para crear productos contraproducentes (valga la redundancia). En este caso no se trata de una app como hemos visto en anteriores ocasiones, sino de una página web cuya URL ya es toda una declaración de intenciones: crashsafari.com.

Como es fácil adivinar, al introducir esta dirección en el navegador éste se cierra de manera brusca sin que el usuario pueda hacer nada, aunque el daño no sólo se ciñe a Safari ni al navegador, sino que puede afectar a todo el dispositivo. Algo que sabemos tras las pruebas que han realizado en Venture Beat en varios navegadores y dispositivos viendo cómo afecta en cada caso.

Las primeras referencias a este sitio web datan de abril del pasado 2015, probablemente cuando fuese registrado. Pero no fue hasta la semana pasada cuando se popularizó tras una publicación sobre crashsafari.com en la página Hacker News.

Más allá de Safari

El causante del cierre o del problema asociado es un script, el cual actúa sobrecargando la memoria del navegador. Una web trampa que pese a contener "Safari" en su nombre logra ocasionar el cierre también en Chrome y Firefox, y no sólo en sus versiones móviles, aunque éste parece experimentar las consecuencias más graves (tanto la versión de iOS como la de escritorio). Y en el caso de tratarse de un dispositivo con iOS (iPhone o iPad) el problema es que no sólo se cierra el navegador, sino que el dispositivo se reinicia.

Chrome tampoco se salva, aunque en este caso no ocasiona el reinicio del dispositivo. Los resultados varían según la antigüedad del dispositivo, pero en la mayor parte de los casos lo que ocurre es que se congela impidiendo que se navegue a otra dirección web, estando afectadas las versiones tanto de móvil (de Android e iOS) como las de Windows y OS X.

En el caso de Firefox lo que se ha visto es una carga excesivamente lenta en general, con la aparición de mensajes de tipo unresponsive script en las versiones de Android y Windows que a veces se soluciona deteniéndolo, pero que en otras ocasiones acaba cerrándose. En las versiones de iOS y OS X sí se han experimentado cierres e incluso algún reinicio en iPhone y iPad.

Tranquilidad en Redmond

La solución a esto pasa porque los navegadores modifiquen la respuesta que hacen ante un script que sobrecargue la memoria o pueda causar el cierre de manera similar. Aunque no todos tienen tareas pendientes en principio, ya que Microsoft Edge en su versión de escritorio sale ileso y carga la página web sin incidentes.

Por el momento ninguna de las compañías afectadas ha respondido ante el asunto. Veremos si en alguna de las próximas actualizaciones se atiende a este problema específicamente, si bien no se trata de una vulnerabilidad relativa a la seguridad como en anteriores ocasiones y podría no ser una prioridad. Mientras tanto, sabiendo la nula utilidad y el efecto, mejor no probarlo.

Vía | Venture Beat
En Xataka Móvil | Esta app no es un juego para adultos, es malware y te bloquea el terminal

En mayo os hablábamos del programa de betas de la versión del conocido navegador para iOS. Hoy desde Mozilla nos anuncian que este programa finaliza y empieza la distribución pública de Firefox para iOS.

No será, no obstante, una liberación mundial. Como otros desarrolladores hacen para evaluar una primera respuesta de su app y tener una primera tanda de feedback “real” antes de realizar un lanzamiento mundial la compañía ha decidido liberarla de momento sólo en Nueva Zelanda.

Según informan desde el blog, una vez evaluada esta primera liberación en un solo país y realizadas las mejoras pertinentes, será liberada en otras naciones hasta que progresivamente haya un lanzamiento a la totalidad de los países. Así, habiendo ya numerosos navegadores para este sistema operativo, esto es lo que destacan desde Mozilla en la versión para iOS de Firefox:

• Búsqueda inteligente: muestra automáticamente sugerencias de búsqueda del término que estemos escribiendo y la selección de los proveedores de búsqueda.
• Sincronización del historial, las contraseñas y las pestañas: si tenemos cuenta en Firefox y usamos el navegador en otro dispositivo (ordenador o móvil).
• Visual Tabs: una disposición de las pestañas abiertas que facilita la navegación entre ellas.

Desde Mozilla insisten en que valoran el feedback de sus usuarios y por ello incluyen una pestaña exclusiva en los ajustes de la app para que resulte fácil al usuario. Si tenéis interés en enteraros de cuándo liberan la app en vuestro país, podéis registraros en el blog de Mozilla con vuestro mail.

Vía | Mozilla Blog
En Applesfera | Tabla comparativa: Google Chrome VS Safari en iOS

Era 2008, Firefox luchaba con Internet Explorer y de pronto Google presentó Chrome. ¿Una revolución en los navegadores Web? Era previsible, teniendo en cuenta la potencia del gigante del buscador. Con el mundo smartphone tardó en llegar (se estrenó en ICS, en septiembre de 2012), y desde entonces no ha hecho más que crecer.

Hablamos de Chrome para Android, que acaba de superar los 1.000 millones de descargas en la Play Store del sistema. Una cifra a la que precisamente hace unas semanas nos referíamos cuando Facebook Messenger la alcanzó, y que está compuesta por apenas una decena de ilustres participantes.

Destaca que muchos de ellos son aplicaciones de Google, algo lógico teniendo en cuenta que son aplicaciones preinstaladas en el sistema y que vienen por defecto en prácticamente cualquier teléfono Android del mercado. Chrome no viene preinstalada por defecto salvo en las versiones más recientes, con lo que su éxito es mayor aún.

En el otro lado del ring hay muchos contrincantes. Safari de iOS, por supuesto, pero también el navegador por defecto de Android, UC Browser o el nórdico Opera. Si echamos un vistazo a las estadísticas de StatCounter (no son infalibles, pero nos permiten tener una idea general de cómo está el mercado de los navegadores web) observamos una clara tendencia positiva de Chrome, por un descenso de Safari y el navegador de Android por defecto. Los bajos datos de este último han sido motivados, posiblemente, por haber sido desplazado a favor de Android en la mayoría de ROMs basadas en 5.0 Lollipop o superiores.

Google está haciendo un excelente trabajo, aunque éste no está exento de críticas. Van por el buen camino, desde luego, aunque no pueden dormirse en los laureles por la competencia es feroz. Y recordad que por ahí asoma Edge, lo nuevo de Microsoft para Windows 10 y que pinta realmente bien.

Vía | UberGizmo

Quiénes si no. Chrome y Safari son los navegadores más utilizados por todo el mundo en lo que se refiere a la navegación web realizada a través de plataformas móviles, incluyendo smartphones y tablets. Uno tiene a Android y el otro a iOS como grandes compañeros, y según los datos de StatCounter la diferencia respecto a los datos del tercero en discordia, el navegador por defecto de Android, es bastante importante.

Primero Chrome con un 28,94% y segundo Safari con el 27,64%. Según estos datos de StatCounter, un servicio de estadísticas para páginas web que recopila algunas características de los terminales desde donde se realizan las visitas, la tendencia en el crecimiento de Chrome continúa tras haber sobrepasado a Safari en febrero, mientras que la opción de Apple mantiene su ligero descenso.

Muy interesante se plantea el mapa mundial con los navegadores más usados en cada país, donde se distingue claramente que parte de las primeras potencias mundiales se decantan por Safari (Estados Unidos, Canadá, Francia, Reino Unido, Australia, etc.) mientras que podemos considerar a Chrome como el líder de un segundo nivel económico de países (Rusia, la mayoría de Latinoamérica, Europa del éste... y sí, España). El principal tirón del navegador por defecto de Android viene desde China y Opera domina África.

Por supuesto debemos dejar bien claro que estas no son las estadísticas aplicables a todo el mundo, si no sólo las relativas a las webs que implementen en sistema de StatCounter. Sin embargo, dada la amplia disponibilidad de este servicio sí nos sirven para tener una buena idea de cómo y cuál es el uso de los navegadores Web por todo el mundo.

Vía | SiliconRepublic
Más información | StatCounter

Hace unas horas hemos conocido al nuevo integrante de la familia de dispositivos Nokia X. El Nokia X2 presentado por Microsoft -que confirma así su apuesta por esta singular gama de soluciones- cuenta con unas prestaciones y un precio muy interesantes, pero también guarda algunas sorpresas adicionales.

Por ejemplo, la elección del navegador. Como sabéis, Microsoft ha creado un fork de Android en el que sustituye servicios y aplicaciones de Google por las suyas propias, pero dado que no hay versión de Internet Explorer para Android, la alternativa clara para Microsoft es Opera, dejando de lado a otras soluciones como Firefox.

Opera es la alternativa para las gamas bajas de la nueva Microsoft

El nuevo terminal de gama baja ofrece por 99 euros un dispositivo con pantalla de 4,3 pulgadas y 800x480 píxeles de resolución, además de 1 GB de RAM, cámara de 5 Mpíxeles y esa hornada de servicios en la nube de Microsoft, con Outlook, Skype y OneDrive a la cabeza.

La elección de Opera es clara: dado que el terminal está orientado especialmente a mercados emergentes, contar con un navegador que dispone de ese conocido modo Turbo para ahorrar consumo de datos es crucial. Este navegador será el predefinido por la empresa en los próximos terminales de esta familia, mientras que en los primeros la elección era Nokia Xpress, que también comprime datos pero que ya no forma parte de la Nokia X Software Platform 2.0, el "Android de Microsoft" (y Nokia).

Ana Mangahas, portavoz de Microsoft, comentó que "estamos reservando el navegador Xpress para la familia Asha y otros teléfonos con Symbian S40". La idea, confirmaba esta representante, es la de "elegir el mejor navegador para cada escenario. La gente que usa Asha está muy familiarizada con el navegador Xpress. Una vez que entras en esta categoría, observas cómo un montón de gente ya tienen costumbre de usar el navegador Opera en muchas partes del mundo".

Nada de Firefox, ¿IE para Android en el horizonte?

Esa decisión supone un impulso para el navegador Opera que ha ido ganando relevancia poco a poco en el móvil gracias a su buen comportamiento en cuanto a consumo de datos. Las versiones como Opera Mini y el citado modo Turbo están precisamente pensados para países emergentes y para situaciones en las que el consumo de datos debe mantenerse bajo control, y no hay muchas más alternativas llamativas en ese apartado.

De hecho, Firefox sigue tratando de ofrece una alternativa de valor en Android, pero su enfoque es más a competir con el navegador por defecto, Chrome, que a hacerlo con propuestas que están pensadas para casos de uso como el de los países emergentes. Chrome y Firefox son navegadores muy completos, prácticamente versiones móviles de sus hermanas mayores de escritorio. Más pesadas, más potentes, pero no tan ahorradoras en datos, como pudimos ver hace poco.

Y mientras tanto, no parece que vayamos a tener una versión de Internet Explorer para Android. Hace unos meses aparecieron rumores que apuntaban a que Microsoft estaba trabajando en esa versión, pero no había datos fiables al respecto. Aunque a priori eso parecía poco posible hace unos meses, la apuesta por ese fork de Android en los Nokia X da sentido a una versión de IE para Android, que además probablemente estaría también muy enfocada a ese ahorro de datos y que, por supuesto, potenciaría aún más el uso de Bing como buscador en los móviles basados en esa versión de Android con servicios de Microsoft.

En Xataka Móvil | "Navegadores dietéticos" en Android: ahorro de datos al poder

Los smartphones se han convertido en fantásticos acompañantes para nuestra actividad diaria, y la navegación web es una de las tareas tradicionales que hacen que nuestro uso de estos dispositivos sea un pequeño prodigio.

El avance de la web ha hecho que en muchos casos los responsables de contenidos tengan en cuenta a estos dispositivos como absolutos protagonistas (el auge de la filosofía mobile-first o de tendencias como el diseño responsive es una clara demostración), pero eso no siempre va de la mano con el consumo de datos que imponen esos sitios web. Así pues, ¿cómo lograr que nuestras sesiones de navegación en móviles sean más económicas?

Teniendo en cuenta que las tarifas de datos que se suministran hoy en día son claramente limitadas para muchos usuarios, es necesario hacer un uso más o menos coherente de nuestra actividad en Internet. Si estamos algo justos en nuestra tarifa podremos contratar ampliaciones o bonos, pero también podemos exprimir esas cuotas de datos con una navegación web más eficiente.

Navegadores dietéticos a prueba

Para ello hemos hecho un ejercicio de austeridad y hemos comprobado cuál era el consumo de datos al cargar tanto la página de inicio (Home) de Xataka Móvil como uno de los artículos de nuestra web que se publicaban hace pocas horas.

En la imagen podéis apreciar el aspecto de la página de inicio de Xataka Móvil (de izquierda a derecha) en Chrome, Firefox, Opera Mini, Lynx y TextOnly, y lo mismo ocurre con la página correspondiente a uno de los artículos de este sitio web, con el mismo orden de navegadores que deja entrever cuál es la experiencia de usuario para cada uno de los casos.

Aunque podríamos haber realizado más pruebas con otros sitios web, éste ejemplo es suficiente para arrojar las primeras conclusiones sobre los datos que consumimos al navegar por Internet con nuestro móvil. De hecho, seguramente sepáis que Weblogs SL mantiene versiones específicas de sus sitios web para móviles (de ahí el cambio de URL a las versiones www.xatakamovil.com, por ejemplo), algo que precisamente está orientado a ofrecer una mejor experiencia de usuario en esos dispositivos.

Pero como decíamos, eso no es necesariamente suficiente a la hora de ofrecer una navegación "económica". Desde luego, es posible que muchos gastéis la mayor parte de los datos de vuestros planes de movilidad con aplicaciones móviles. El ejemplo son las redes sociales, sobre todo a la hora de compartir fotos o consumirlas, aunque mayor peligro aún tiene lo de ver vídeos desde el móvil y la conexión 3G/4G algo muy atractivo para esa "gratificación instantánea" pero que implica un gran consumo de datos que deberíamos tener controlado si no queremos que nuestra cuota se agote antes de lo esperado.

Puede que los navegadores no sean por tanto los más exigentes en ese consumo de datos, pero todo ayuda. Por esa razón hemos querido analizar el comportamiento de distintas alternativas para que tengáis "una fotografía" de lo que ocurre cuando navegáis por la red de redes desde vuestros móviles.

Solo texto, por favor

Cinco han sido las opciones analizadas. Seis, en realidad, si tenemos en cuenta que en Chrome, el navegador por defecto para Android, hemos activado todos los mecanismos posibles para reducir el consumo de datos. Los resultados de esas sesiones están en el siguiente gráfico:

Para analizar el consumo de datos el proceso ha sido siempre el mismo: a través del pequeño Data Counter Widget podíamos analizar el consumo de datos tras la carga de cada página. En cada prueba vaciábamos caché del navegador y resetábamos el contador del widget a cero para partir de una situación lo más coherente posible en todos los casos. Los resultados, eso sí, son orientativos y puede haber desviaciones -os recomendamos hacer las mismas pruebas en vuestros terminales- pero las conclusiones parecen claras. En la gráfica, por cierto, aparecen tanto los datos puros consumidos (la bajada) como los datos que enviamos en la sesión de navegación (subida) y que el navegador también necesita para proporcionar toda la experiencia que ofrece.

De hecho, hay un ganador claro: TextOnly. Cada uno de ellos, no obstante, tienen sus ventajas y desventajas, así que es interesante repasar al menos con una descripción breve cómo se comporta cada uno de los navegadores analizados en las pruebas:

• Firefox (Descarga): el navegador de Mozilla ofrece una experiencia completa con imágenes incluidas, pero eso no impide que su consumo de datos sea bastante discreto, mucho más que el del verdadero tragón de datos que es Chrome.

• Chrome con reducciones de datos (Descarga): para evitar un mayor consumo de lo normal desactivamos la pre-carga de páginas web y también la reducción del uso de datos, algo que podemos encontrar en Ajustes/Gestión del ancho de banda. Al hacerlo la experiencia es más eficiente (en nuestras pruebas, aproximadamente un 20%), pero Chrome sigue siendo especialmente glotón.

• Chrome (Descarga): el navegador por defecto de Android no parece estar especialmente pensado para ahorrar datos, sino para ofrecer una experiencia lo más completa posible que incluye la precarga de páginas a las que el navegador cree que vamos a ir a continuación. Mala idea si queremos ahorrar.

• Opera Mini (Descarga): la versión especialmente destinada al ahorro de los creadores de Opera cumple con su cometido, y se porta especialmente bien con los artículos a pesar de mostrar las imágenes.

• Lynx (Descarga): el nombre posiblemente os suene a los viejunos: Lynx es un navegador en modo consola que era un clásico de sistemas Unix y derivados (como distribuciones Linux) y que permitía navegar en modo texto, con una interfaz espartana al máximo que se centraba únicamente en el contenido, y no en el formato o las imágenes. La aplicación Android se centra sobre todo en evitar la carga de imágenes, pero si hace uso de la hoja de estilos CSS para mostrar una experiencia algo más similar a la original. El resultado: un consumo bastante más eficiente que los anteriores y, a pesar de la falta de imágenes, bastante agradable visualmente.

• TextOnly (Descarga): su nombre lo deja claro. Este navegador permite acceder o bien al RSS, al modo enlaces (que conserva en parte la estructura que impone la hoja de estilos y es el modo más legible) o el modo TextOnly (algo más caótico, pero aún más eficiente a nivel de ahorro) para mostrar las webs que nos interesan. TextOnly descarta prácticamente todo lo accesorio, y se centra en el contenido importante. Sin duda, el que más garantías ha ofrecido en nuestras pruebas a la hora de ahorrar datos.

Los resultados de las pruebas, como os comentábamos, dejan claro que TextOnly es el navegador que más nos ayuda a mantener una gran dieta de datos. Puede que el acabado visual de la experiencia sea demasiado simple, pero si lo que nos interesa es ir a la información no hemos encontrado una alternativa mejor.

Así pues, si necesitáis exprimir vuestras tarifas un poco más -algo que suele ser especialmente importante en esas salidas de vacaciones e incluso en viajes al extranjero-, utilizar este tipo de propuestas es especialmente interesante.

Imagen | Paola Kizette Cimenti