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Con el impulso que las redes iban cogiendo era lógico que con los años nos pudiésemos olvidar del "aislamiento del mundo" que supone eso de poner el modo avión en el avión, sobre todo en vuelos intercontinentales. Así, desde hace años las compañías de vuelo han ido incorporando la posibilidad de que los pasajeros puedan tener conexión a internet vía satélite de modo que no haya interferencias con los instrumentos de vuelo, y ahora es el holding de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus quien lo hará próximamente.

Según sabemos por Expansión, el grupo de empresas ha formalizado un acuerdo con la empresa estadounidense Gogo (dedicada a las conexiones a bordo) con el fin de poder ofrecer conexión de alta velocidad durante los vuelos. De este modo, un número de aviones de cada compañía dispondrá de la opción de banda ancha durante sus trayectos.

Un acuerdo entre Inmarsat, una compañía británica de satélitres, y Deutsche Telekom, la conocida teleco alemana, pone más cerca lo que muchos llevamos tiempo esperando: conexiones a Internet en los vuelos continentales en Europa. Sí, es cierto que algunos lo han intentado (aunque no siempre con buenos resultados), y también que aquí la referencia son los Estados Unidos. Pues parece que, finalmente, estamos acercándonos a ellos.

Las dos compañías han anunciado el lanzamiento de un nuevo proyecto, denominado European Aviation Network, con el que pondrán a funcionar los satélites de Inmarsat y la infraestructura en tierra de Deutsche Telekom para dotar de conexiones con velocidad LTE a los 28 países de la Unión Europea, y a los diez mil metros de altura a los que vuelan los aviones comerciales.

Parece que se está poniendo de moda utilizar los viejos teléfonos móviles como cerebro de todo tipo de aparatos voladores autónomos o semiautónomos. Hace tiempo veíamos el proyecto LAB (Living Aerial Bot), que no tuvo demasiado aceptación debido en parte a su elevado precio. Hoy os traigo uno de corte similar pero bastante más económico, el PhoneDrone.

Diseñado por la empresa xCraft, se trata como podéis deducir por su complejo nombre de un dron que utiliza un teléfono móvil como sistema principal de procesamiento, abaratando costes en el hardware de abordo (si no contamos el del propio móvil, claro).

Tras la modificación de las normas que prohibían el uso de dispositivos electrónicos como móviles, tablets o portátiles durante los despegues y aterrizajes de los vuelos ya solo era cuestión de tiempo que la actual legislación española se adaptase a la nueva norma.

Y esa adaptación ya ha llegado al BOE en el día de hoy, aunque la resolución se firmó el pasado 20 de diciembre, lo que a partir de ahora dejará en manos de las aerolíneas que operan en España el derecho de los usuarios a tener encendidos en modo vuelo sus dispositivos electrónicos en el despegue y aterrizaje.

En los últimos tiempos hemos visto como el uso de dispositivos electrónicos en vuelo se ha relajado de forma notable. A los cambios de normas tanto en Estados Unidos como en Europa se une ahora una propuesta que permitiría a los viajeros poder realizar llamadas desde sus móviles en pleno vuelo.

La Federal Communications Commission (FCC) ha indicado que podría permitir el uso de esta capacidad una vez el avión hubiera alcanzado los 10.000 pies de altura, lo que abre las puertas a un uso casi total de los móviles durante vuelos comerciales en Estados Unidos.

Ya lo adelantábamos hace unas semanas, pero ayer se anunció que la FAA, la agencia que regula el uso de dispositivos electrónicos en vuelos comerciales en Estados Unidos permitirá el uso de dichos dispositivos también durante el despegue y el aterrizaje.

La única excepción es la de los teléfonos o dispositivos con conectividad a redes móviles, que tendrán que hacer uso del modo avión, pero que por lo demás podrán seguir siendo utilizados desde que embarcamos hasta que dejamos el avión.

Hace tiempo que la Federal Aviation Administration lleva lidiando con las restricciones del uso de dispositivos móviles en vuelo. Sin embargo, dichas restricciones son ahora mucho menores tras un nuevo informe de este organismo que regula el uso de estos dispositivos en vuelos comerciales.

Según ese nuevo estudio, los usuarios de dispositivos móviles y ordenadores portátiles podrán utilizar sus equipos durante todo el vuelo, incluyendo despegues y aterrizajes, y también incluyendo el uso de la conectividad WiFi disponible en ciertas compañías y trayectos.

Pronto se a acabar la relativa tranquilidad en los aviones. Ryanair tiene previsto a mediados del 2007, si no surge nada en contra, permitir el uso de teléfonos móviles en sus vuelos comerciales. Primero se hará una prueba en 50 aviones y si esta resulta se implantará en toda la flota en 2008.

Lo conseguirán mediante el uso de la tecnología de OnAir, con la que se instala una picocelda en el avión que crea una minired en el interior de este, y cuyas señales se transmitirían posteriormente por satélite.

Ryanair ganará dinero llevándose una comisión del coste de las llamadas, que desconocemos si será más alto del habitual, pero podriamos apostar a que sí.

Vía | PhoneScoop.